液化***的冷能在汽车技术中用作汽车空调

　　LNG应用于汽车燃料节省了大量的石油资源，提升了空气的质量，减少了汽车尾气的排放，同时在汽车技术应用中，它能提供更多的冷能用以汽车空调。液化***需要低温储存，在形成室温气体时，其气化过程会释放大量的冷能，它的制冷量远远大于普通汽车的冷能量。液化空气的工艺过程：压缩—换热—反复压缩—换热冷却—隔热膨胀—再压缩—换热循环，直至液化，然后精馏分离氮气和氧气，由工艺过程可知，空分过程需要大量冷能。如果能将它的冷能量进行部分回收，用作于汽车空调，将会节省大量的能源，同时有效地避免了制冷剂泄漏对臭氧层造成的***和机械制冷传动造成的动力消耗等现象的发生，具有良好的环保效益和经济效益。

***

***蕴藏在地下多孔隙岩层中，包括油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物生成气等，也有少量出于煤层。它是燃料和化工原料。据技术***介绍，热处理工艺对温度的要求根据工艺的不同，从200℃-1600℃不等。***主要用途是作燃料，可制造炭黑、化学***和液化石1油气，由***生产的丙烷、丁烷是现代工业的重要原料。***主要由气态低分子烃和非烃气体混合组成。随着***价格改革的加速落实，“十三五”大力推动***发展预期的逐步临近，以及近期天气转凉***使用量的大幅增加，***的发展将迎来历史性机遇

***介绍

有机硫化物和硫化1氢(H?S)是常见的杂质，在大多数利用***的情况下都必须预先除去。含硫杂质多的***用英文的***术语形容为'sour(酸的)'。***每立方燃烧热值为8000大卡至8500大卡。每公斤液化气燃烧热值为11000大卡。常压储罐内压力的升高将对设备产生很大的负荷严重的会导致设备的报废。气态液化气的比重为2.5公斤/立方米。每立方液化气燃烧热值为25200大卡。每瓶液化气重14.5公斤，总计燃烧热值159500大卡，相当于20立方***的燃烧热值。