CNG压缩***
CNG燃点为640℃-680℃,只要聚集浓度达不到5%-15%,它不会燃烧;***和正常空气相比,其比重为0.68:1,故不易聚集,泄漏后易于飘逸,安全性更高。在未来的叉车市场中,削减大气污染物将成为对车辆行业的硬性要求。因此,使用新能源的的海斯特CNG系列新能源叉车将以突出的优势,***成为一款主流的环保型内燃叉车。
液化***具体的储存安全技术分析
要想研究***储存安全技术,就必须研究***储罐安全技术。在***储罐选择中,要保证储罐质量合格,储罐材料达标,低温承受能力足够强;具有足够强的韧性,以解决储罐易于***的问题;具有足够的延展性,确保***储罐能够承受0.2~1.0 MPa的压力;保证储存罐相关材料耐温性较好。防止将***液化储罐放置在温度较高的环境,在放置***储罐时,要留出安全距离,保证其安全性。在单体储罐设计过程中,一旦出现内罐液体泄漏问题,要及时采取有效措施避免泄漏面积扩大。
***的组成
***是指地下多孔地质构造中发现的自然形成的烃类气体和蒸气的混合物气体,有时也会含有一些杂质,其主要组分是低分子烷烃(以***为主,也含少量的乙1烷、丙烷、丁烷、CO2、H2S、N2和微量的惰性气体)。***是较为安全的燃气之一,它不含一氧1化碳,也比空气轻,一旦泄漏,立即会向上扩散,不易积聚形成***性气体,安全性较高。但是当***在房屋或帐篷等封闭环境里聚集的情况下,达到一定的比例时,就会触发威力巨大的***。***可能会夷平整座房屋,甚至殃及邻近的建筑。***在空气中的***极限下限为5%,上限为15%。
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