液化***运输

对液化***罐车的结构分析发现，安全隐患主要在于其后部操作箱内存在着大量的阀门和接头，如安全阀、液相阀、放空阀等，这些阀门直接与罐内相连通，如果哪个阀门出现问题，就可能会造成液化***的泄漏。

lng液化***怎么置换安全

如果是置换完LNG，先把LNG卸完，然后用氮气置换完内部气态***；

如果是要装LNG，要置换罐内空气，可以先用氮气置换，用仪表测罐内含氧量低于一定值（好像是2%)后，改用常温***置换就可以了，装LNG的罐子是要预冷的，可以用刚气化的低温***预冷。

***车在行驶中出现动力不足的原因

①LNG气瓶内燃料不足。LNG液zu1i小剩余量不得低于50L。否则，应及时补充。

②LNG气瓶上的手动出液阀没有完全打开(或燃气供给管路老化漏气、打折、堵塞等)，如同柴油机供油管路堵塞，造成燃料供给不畅。首先仔细检查手动出液阀是否完全开启。否则，重新正确的开启阀门；检查燃气管路整体走向是否平顺，燃气管不得出现老化龟裂、走向打折等现象，否则，应对管路重新布置或更换。一般来讲，燃气软管的使用寿命为两年，到达该期限后应当及时更换新的燃气软管，以保证行车安全。