压缩***加气机控制系统功能需求分析

　　1.压缩***加气机工作原理

　　实际上，压缩***加气机具体的工作原理是通过将使用主控电磁阀，促使外部高压***顺利流入到加气机内部，而在这一过程中，加气机内部的质量流量计将会对流入的气体进行准确计量。由于自动计量系统本身结构复杂，加之运行的长期性，加大了系统出现故障的几率，自动计量系统的故障问题主要包括了硬件系统和软件系统两个大方面的故障。此时加气人员将会搬动手动阀，促使加气1枪中含有的压缩气体加入到汽车存气罐中。而在这所有的环节中，都是利用控制器进行自动化操作的。同时，控制器还会对质量流量计进行实时监测，还会把检测到的数据结果进行统一处理显示。

　　2.客户需求及产品功能特性分析

　　通常情况下，压缩***机器加气机控制系统在正常运行过程中，往往需要按照相关程序执行进行操作。钛这种材料当处于海水中与其他材料相比，可以接受更高的水流速度，当处于静止海水中是，钛的抗腐蚀点也比不锈钢等材料更为合适，且抗缝隙腐蚀的能力也更好。其中主要包括了对机体内部电磁阀的开启和关闭，流量质量信号检测等等，而这些全过程都是要经过加气机控制系统的管理控制。而站在客户角度方面来说，在对压缩***加气机控制系统进行设计时，应该具体考虑以下几方面功能：

　　(1)设计人员在对压缩***加气机控制系统进行设计时，需要切实站在客户角度上考虑问题，加快实现对加气机内部电磁阀的自动化控制，对其开启与关闭操作进行有效的管理，这样有利于保证加气机高1效稳定的运行，进一步增强加气机系统的抗干扰性。

　　(2)控制器可以通过采集到的电信号，对加气机内部管道压力变化情况进行实时监测，这就需要设计人员对其AD转换功能方面进行优化设计，使其具备良好的灵敏性。

　　(3)为了更好的满足于客户对控制器功能的需求，控制器在实践应用过程中，应该能够利用质量流量计产生的脉冲电信号，对加气过程中气体流量大小进行记录，以此来对加气金额进行计算。

　　(4)在实际的设计过程中，设计人员还要重要考虑到控制器系统数据储存模块的功能，通过使用相关数据库，对加气数据进行记录与储存，以便于用户查询与打印。

　　(5)现行的压缩***加气机控制系统还要与IC卡读卡器模块相互连接在一起，促使用户在加气过程中，通过使用IC卡完成全部交易活动，尽***1大限度的为用户提供更多的便利。

　　(6)对于擦混同优1秀的设计部分，设计人员应该在此基础上进行改进和完善，由于现代科学技术的飞速发展，相关系统软件具备了丰富的功能作用，设计人员应该***考虑人机交的操作方式，实现触屏操作方式。

　　(7)就我国当前网络发展趋势来看，嵌入式产品已经占据了主导地位，因此，在现代加气站建设中，应该实现多台加气机之间的数据共享，并借助网络技术优势，对这些加气机系统进行统一管理控制，确保加气机控制系统支持网络连接，在设计时，预设出网络连接口。针对这一故障，首先要查看计算机驱动程序的工作情况(有无实时更新和计量数据)，若有数据更新，一般都可能组态软件出现故障，重启软件即可***，该故障不影响计量数据的正确性。

　　3.系统的功能实现方案分析

　　该控制器除了需要一个功能较为强大的核心处理器之外，实现各项系统功能的硬件基础是各种外部设备以及相应接口。各项功能的相关设计方案为：

　　(1)对于加气机内部的电磁阀的控制，需要使用控制器中集成的GPIO接口。由这些GPIO接口所产生的电平信号可以控制对应电磁的开闭状态。

　　(2)目前使用较为广泛的质量流量计是以电脉冲为输出信号，因此控制器同样可以使用GPIO端口作为信号输入采集口，来对质量流量计发送的电脉冲信号进行采集，并通过软件程序进行脉冲信号的计数。

　　(3)用于测量管道内气体压强的压力变送器所产生的信号为基于电压的模拟量信号，所以控制器可以使用内部集成的AD转换模块来对输入信号进行数模转换，并进行记录和处理。

液化***特点及作用

　　液化***主要成分是***，是地球上公认的***干净能源。8个冷却器包含2个液氨冷却器(C1)、4个空气冷却器(C3)和2个水冷却器(C2)。油气田开采的***经脱水、脱酸性气体及重烃组分，去除一些有价值的成份，如氦、及一些对下游产业不利的成分，如水、和一些高分子碳氢化合物，之后再经冷却降温操作，获得***低温液态产品。当温度低至零下162摄氏度时，***从气态转变为液态形式，是一种无色无味、无1毒1的燃料。这就是人们所说的液化***(英文是LiquefiedNaturalGas，简称为LNG)。

　　压缩***的体积能量密度约为***的26%，而液化***(LNG)体积能量密度约为***的72%，大大高于压缩***。中原1油田燃气管理处主要负责中原1油田地区的居民，公共***及商业用气，因为生活用气占绝大部分，用气量起伏较大，用气高峰和低峰期非常明显，起伏如此大的流量范围用一块量程为3：1的孔板显然不合适。***液化后便于进行经济可靠运输，储存效率高、占地少、***省，有利于城市负荷平衡调节。液化***生产过程中释放出的冷量可回收利用，且低温液化过程中能分离出各种有价值的副产品，对环境保护而言有非常重大效用，能有效减轻城市污染情况出现。

　　较为常用的压缩***一般具有较高的压力，这给***的运输以及贮存带来了许多的不安全因素，而液化***则不会有太高的压力存在，因此更具安全性。改进后的方案使用干气产品和丙塔顶料的热量与甲塔底再沸料换热，节省了制冷和加热公用工程。另外，在使用中液化***更为清洁，***在液化前一般会经过严格的预净化，从而，液化***中的杂质含量相对较少，使用过程中造成对环境的污染程度更小。

***锅炉内的实际炉膛温度主要取决于哪些因素

***在空气中的绝热燃烧温度是1950摄氏度.绝热燃烧温度的定义是在燃料（***的主要可燃成分是CH4和一些C2-***烃类）与空气中的氧气在当量预混燃烧、无预热、系统绝热条件下的燃烧温度.这是一个理论上限,除非采用增氧或纯氧燃烧,或者预热空气,否则不会超过这个温度.

***锅炉内的实际炉膛温度主要取决于如下几个因素：（1）***与空气的混合方式（预混还是扩散燃烧,空气分段方式,一二次风配比及总过量空气系数）,（2）空气是否预热以及预热温度,（3）炉膛内的受热面布置.现代大型锅炉都采用低NOx排放设计,以避免高氧浓度与高温在同一区域同时出现.因此可以假设,该锅炉采取空气分段燃烧,一次风与燃料预混.但是CFD模拟表明,在火焰中心区,***1高温度仍然在1600-1900摄氏度之间.在火焰中心之外,温度应迅速降低到1500摄氏度以下.贴墙及边角部位更低.

顺便指出,***燃烧的温度下限则由CH4-O2反应的化学平衡决定.为保证燃尽,燃烧温度不应低于875摄氏度（即便用催化燃烧也是如此）.