***脱水新工艺新技术的研究

　　随着人们对资源需求量的不断增加，传统的煤矿资源已经不能够再满足工业、生活的需要。***资源的发现在极大的程度上解决了能源紧张的现状，为我国经济的发展提供了巨大的动力。近几年来对***的研究逐渐深入，关于***的开采、净化技术得到了很大程度的提升。***脱水是***净化过程中相当重要的一个环节，对***净化有着举足轻重的作用。传统的***脱水主要采用固体吸附、低温分离以及溶剂吸收等方法，这些方法不仅效果较低、而且净化效果也不是太明显。另一种故障表现是除控制计算机不工作外，显示器和其他供电都正常。近几年来对***脱水进行了深入的研究，现阶段***脱水方法有超音速脱水技术、膜分离脱水技术。本文就将对这几种***脱水技术进行分析研究，现报告如下。

　　1 低温分离法

　　1.1 工艺原理。低温分离法是传统***脱水的一种简单有效地方法，这种方法主要是以低温的形式将***分离出来。***饱和含水量会随着温度的降低以及压力的升高而相应的减少，因此可以通过此种方法对***进行分类。将使用水汽进行饱和的***在低温下或者高压下冷却的的环境下来进行脱水。但是铝锰合金的抗腐蚀性就较好，当铝镁合金在4a时基本上不会出现局部腐蚀的情况。这种脱水方法比较的简单，因此所需要的设备也较为简洁，所需要的成本较低。

　　1.2 存在的问题。由于工作原理主要是通过低温或者高压来使得饱和***分离出来，也就是说要想达到分离的目的低温或者高压是两个必须的条件。当***压力过低时，将会极大地影响分离的效果。因此这个时候需要在外部引入增压设备或者是引入冷源，这样就造成了成本的提高。对于含有较高硫的***，在分离时会造成污水输送、尾气排放处理的困难。(三)防锈的铝材料铝材料可以在海水中作为一种传热的材料，因为铝及铝合金通常在海水中会出现局部腐蚀，而铝及其合金的点蚀状况通常是出现在材料不均匀的地方，这些不均匀的地方常常会先受到损坏。也就是说采用该种方法对***脱水，会造成很大程度上的污染。

　　2 固体吸附法

　　2.1 工艺原理。这是一种利用固体吸附剂的吸附张力对***中水分子进行吸附进而达到分离***的目的。在工业上对***进行分离时采用的是分子筛作为吸附剂，这种技术较为成熟，且在工业生产中应用也较为广泛。采用这种方法脱水效果较好，可以满足管输***的露1点要求。另外要经常对电机内的情况进行检查，确保其中无杂物以及其他导电物体的存在，以免发生短路等***。即使在制冷温度处于较低的状态时，也可以对乙1烷进行回收。

　　2.2 存在的问题。分子筛脱水系统往往包含了许多的干燥器，这些干燥器处于分为脱水、再生和吹冷状态。此外还包含了再生器加热系统，这些系统综合1运作确保分子脱水系统的正常运行。该故障是因为雷雨天气产生的重启电压损坏了仪表的通讯模块，因此更换新的通讯模块就可修复故障。而分子筛系统所存在的主要的问题就是他需要投入较高的成本，他的设备以及操作成本都是比较高的。

　　3 膜分离脱水系统

　　3.1 工艺原理。膜分离技术采用的是生物半透膜的方法有选择的进出不同的成分，这样就使得各种成分在压力差或者是电位差、浓度差等的差异下通过半透膜来进行物质的传递。***膜分离法也同样是遵循这种原理使得***中的一些成分能够有选择性的脱离，膜分离脱水技术是一种操作比较简单、维护量比较少，且安全系数相对其他方法更高。其中E3所使用的冷却器内使用的是氨水作为制冷剂，E2是多物流的高1效板翘式换热器。

　　3.2 存在的问题。虽然膜分离技术已经初步成熟但是仍然存在着一些问题需要解决，比如说膜的塑性和溶胀性、***较大等。这些问题的存在严重的制约了膜的分离技术的广泛开展。(二)、故障表现：雷雨天气后，常常无法上传计量数据这一故障的产生原理是由于传输线路的周围会在雷雨天气产生强烈的冲击电压，若系统接地不良、或没有避雷装置，就很容易使计算机、仪表受损。为了进一步提高膜分离技术的效率，就需要从膜的材料出发研制出更加优质的半透膜来克服以往脱离中所存在的问题。

　　4 溶剂吸收法

　　4.1 工艺原理。这一种方法主要是利用了溶剂具有较好的吸水能力，它能够有效地对***中的水分进行吸收。在进行分离是将***吹入到吸收塔中，在这里面进行1气液的传递和交流，***终由吸收剂将***中的水分进行吸取分离。(四)双相的不锈钢LNG汽化器的结构中，难免会出现曲率的变化，而在这种变化处难免会出现残余应力及结构产生的应力，且在一些结构中出现的焊接点出也有残余应力及缺陷。在工业生产过程中经常使用三1甘醇作为吸收剂，进行脱水之后的干***纯度相对较高。

　　4.2 存在的问题。三1甘醇脱水目前也存在着一些问题，采用这种方法系统较为复杂，并且产生的再生能耗比较大。经过这种方法脱离出的***一般损耗较为严重，且产生的污染物较多。由于设备比较大所以需要较大的空间来进行操作，在维护的时候比较复杂。还应检查压缩机是否振动、地脚螺钉有无松动和脱落现象，安全阀等安全设施是否灵敏。如果***中含有酸性成分，那么会造成对设备的损害。

　　5 超音速脱水技术

　　这是一种比较新型的脱水技术，科技含量比较高、1效率也相应较高。他充分结合了空气动力学的理论，经过不断地尝试和研发探索出的新的脱水技术。***通过收缩和扩张管绝热膨胀到超音速状态，此时温度和压力急剧的下降。水蒸气会在低温状态下被冷凝成小液滴，在经过旋流分离段时引起气液的分离。但是本次研究对两种材料进行了海水浸泡试验，***终结果表明两种材料都有一定程度的污损状况出现。这一技术在国内刚刚起步，还存在着许多的局限性。

浅谈***液化工厂的管理及优化

　　***是一种优质能源，其主要成分是***，具有燃烧热值高、污染少的特点。发展我国的LNG工业，可以有效利用***资源，改善我国以煤炭为主的能源结构，减少环境污染，解决能源供应日趋紧张的局面。因此，了解***工程的管理及优化就显得尤为重要。

　　1.生产线路的管理

　　LNG工厂的总产量与单线生产规模的增加，都可以减少LNG工厂的***。一般说来，出于生产可靠性的考虑，NLG工厂配置不只一条生产线。在生产线数目相同的情况下，随着生产规模的扩大，***费用的增加并不明显，所以增加单线生产规模，可以收到***1大的规模效益。在总产量一定时，单线生产规模的扩大可以减少生产线的数目，不仅缩短了工厂建设周期，还节省了大量设计、采购和建设承包商的费用。但是，这并不意味着所有情况下生产线的规模越大越好。NLG工厂的生产规模要受到***资源的储量和LNG市场需求情况的制约[3]。因为，随着生产规模的扩大也可能会带来产品销售的问题。空温式气化器的传热性能研究是一项十分重要的技术基础性工作，可为空温式气化器的合理选型及经济评价提供理论依据，也可作为工程设计的参考，具有现实意义。但是，随着LNG工厂设计和管理经验日趋丰富， 同时LNC市场的供货渠道也不断增加，这都减少了配置多条生产线保证产品供应的重要性。在***储量和NLG市场需求不足以满足多条生产线要求的情况下，可以考虑只配置一条生产线，以后条件许可时再扩建生产线的规模。

　　2.设计余量的管理

　　现代NLG工厂的设计是在吸取了30多年来LNG工厂的设计、运行经验的基础上逐渐发展起来的。而在LNG工业发展早期，由于技术不成熟，设计原则较为保守，设计余量取值较大。它基于生产者和购买者之间达成的这样一个共识，即完成契约的义务，保证LNG供应的安全与可靠。随着LNG技术的发展和人们管理运行经验日趋成熟和丰富，工厂设计的风险系数可以适当减小。确定设计余量一般主要考虑以下因素：(1)设备的老化情况;(2)原料气参数以及运行中流程参数的变化;(3)设计误差以及设备尺寸的限制。3、膜式燃气表的计量误差及解决途径目前，居民生活用气普遍采用膜式容积式计量表，可以直接给出用气的累积量，但这种量是非标状下的工况流量，膜式计量表受气候影响较大，在北方不宜采用户外1挂表。一般而言，设技余量取为总设计产量的8%一12%。

LNG船制造的市场形势

在良好的市场形势下，韩国船企开始在LNG船建造领域“扎堆”，在原来仅有三家，即现代重工、三星重工和大宇造船海洋涉足LNG船建造市场的基础上，又有韩进重工、STX造船、现代三湖重工和新组建的成东造船4家企业参与到LNG船市场，将市场竞争进一步推向白热化。近几年（至2013年），现代重工、三星重工和大宇造船海洋在国际LNG船市场上几乎包揽了全部大型LNG船订单，特别是20万立方米级以上的超大型LNG船单全部被三星和大宇拿走，上述三家船企在国际LNG船市场上的占有额已达80%以上。为了进一步提高竞争能力，现代重工在平地建造游轮和LPG船取得成功的基础上,开始对平地建造LNG船进行开发和创新，预计LNG船生产建造能力将达到14艘。且这种换热器的壳程是通过调节管间距和流板间距实现调节流速的，而汽化器的这种能力确实依靠汽化器壳程的流量和水温来实现的。三星重工和大宇造船海洋也在各自扩充LNG船生产能力，将分别扩大达到15艘和13艘。

在1995年至2000年，韩进重工曾先后为韩国国内的LNG进口企业建造了4艘LNG船。但2000年之后韩进重工将***转向大型集装箱船领域，便停止了LNG船的建造和接单。韩进后又重返LNG船建造市场。