***自动计量系统的常见故障及其维护措施

　　由于***自动计量系统的运作是连续不间断的，所以在运作过程中常会出现故障，造成计量失准，或者中断系统运作。正确、及时地排除故障，***自动计量系统的政策运行是系统维护工作的重要内容。由于自动计量系统本身结构复杂，加之运行的长期性，加大了系统出现故障的几率，自动计量系统的故障问题主要包括了硬件系统和软件系统两个大方面的故障。

　　1、硬件系统――直流电源故障

　　故障的具体表现是组态软件(人机界面)界面显示的数据不变，或者没有流量、差压、压力、温度等显示。

　　针对这一故障，首先要查看流量变送器的显示状况，无显示表明无正常供电，此时要先查看变送器的电源插头有无松动，若插头无松动，就要使用万用表测试直流电源和电压，若表头电源插头无电压，说明供电线路发生了断路，查找断点并进行连接修复;若电源和电压都正常，则说明是变送器出现故障。其次，若直流电源无输出，就要检查交流电源。若输入电流不正常，就要检查电源开关的闭合情况、电源正常与否;若输入电流正常，就要检查直流***，若***损坏，更换***即可修复，若***正常就说明电源损坏。

　　2、硬件系统――交流电源故障

　　一种故障表现是***自动计量系统整体都不工作，其他供电正常;另一种故障表现是除控制计算机不工作外，显示器和其他供电都正常。

　　针对第1种故障，首先要检查插头有无松动、开关是否闭合，若正常就测量插座或开关处的电源，若电压为220V就查看UPS电源是否正常供电，若正常就查看***情况，若***正常就检查UPS输出电压，在电压不正常就说明是UPS故障。针对第二种故障，首先要查看电源开关，若闭合开关后仍无供电，就要检查计算机电源插头有无接触不良或松动、主机***有无损坏。

　　3、硬件系统――变送器及管理器故障

　　(一)、故障表现：计算机显示值和表头差压值不相等

　　该种故障出现的原因是回零操作不当，使差压值在变送器的单向受压下超出了差压值允许范围，对于这样的差压值计算机会判定为异常数据，从而保持原值显示，而表头则显示叠加后的差压值。针对这一故障，要先停止计量点，几分钟以后再启用计量点，在差压值回零后，再开启现场仪表。为避免出现该类故障，操作人员一定要防止回零、排污操作中的单向受压。

　　(二)、故障表现：雷雨天气后，常常无法上传计量数据

　　这一故障的产生原理是由于传输线路的周围会在雷雨天气产生强烈的冲击电压，若系统接地不良、或没有避雷装置，就很容易使计算机、仪表受损。该故障是因为雷雨天气产生的重启电压损坏了仪表的通讯模块，因此更换新的通讯模块就可修复故障。

　　4、软件故障――人机界面无显示

　　故障的具体表现是人机界面没有数据显示，但现场仪表正常运作。针对这一故障，首先要查看计算机驱动程序的工作情况(有无实时更新和计量数据)，若有数据更新，一般都可能组态软件出现故障，重启软件即可***，该故障不影响计量数据的正确性;若驱动程序无数据更新，则说明驱动程序出现了故障，将其重新启动即可***数据更新，该类故障会对计量数据产生一定影响，所以排除故障后还要修正流量。

　　5、软件故障――不对小流量进行计算

　　故障的具体表现是在有小流量的***流经管道，流量数值无变化。该故障产生的原因是系统中的小信号截断值设置过大。由于管道中即使无气流经过也会存在低信号，南长LNG液化***，通过小信号截断就可以避免在该种情况下造成错误计量，但是若管道中的流量较大、压力较高，很小的差压下也可得出较大的流量值，所以不可设置过大的小信号截断值。针对这一故障，依据实际情况，适当将小信号截断值调小即可避免这种计量误差。

LNG汽化器选材研究

　　(一)铜合金或者是铜

　　用铜的材料制作的汽化器，可以具有在海水中耐腐蚀的特点。同时铜合金还具有抗污损的能力。现代科学研究中的一种观点认为：在海水的溶解下，铜会溶出一种***1的铜离子，这种铜离子导致铜具有抗污损的能力。而与此不同的另一种观点则认为，在铜浸泡海水的过程中，铜合金表面将会形成一种氧化膜，这种氧化膜使得铜具有抗污损的性能。但是本次研究对两种材料进行了海水浸泡试验，***终结果表明两种材料都有一定程度的污损状况出现。但事实上确实是铜合金表面的氧化膜和铜溶解后产生的铜离子以及材料表面产生的腐蚀产物的自身性质以及粘附的程度都会影响材料抗污损的能力。除此之外，随着材料暴露时间的不断增加，材料表面的腐蚀产物也将会增加，LNG液化***供应商，这就会导致材料抗污损的能力下降。因此在使用海水作为热源的同时，需要对海水进行处理，以减少腐蚀情况的出现。

　　(二)钛

　　现代科学研究中发现，钛具有较为优良的耐腐蚀能力。钛这种材料当处于海水中与其他材料相比，可以接受更高的水流速度，当处于静止海水中是，钛的抗腐蚀点也比不锈钢等材料更为合适，且抗缝隙腐蚀的能力也更好。从文献[1]中看出，钛是作为大型LNG汽化器中海水作为热源的***1佳材料选择。

　　(三)防锈的铝材料

　　铝材料可以在海水中作为一种传热的材料，LNG液化******，因为铝及铝合金通常在海水中会出现局部腐蚀，而铝及其合金的点蚀状况通常是出现在材料不均匀的地方，这些不均匀的地方常常会先受到损坏。但是铝锰合金的抗腐蚀性就较好，当铝镁合金在4a时基本上不会出现局部腐蚀的情况。

　　(四)双相的不锈钢

　　LNG汽化器的结构中，难免会出现曲率的变化，而在这种变化处难免会出现残余应力及结构产生的应力，且在一些结构中出现的焊接点出也有残余应力及缺陷。就是这些残余应力及缺陷会使得处在海水中的设备会出现腐蚀。而双相不锈钢这种材料具有抗点蚀的特性，同时在查阅相关资料时得出，双相钢在天然的海水中会出现一定的缝隙腐蚀，而在流动及合成海水中出现的腐蚀程度较轻。而在天然海水中腐蚀情况的具体严重度与海里生物对双相钢的附着有一定的关系。

液化***的制取与输送

　　液化***在标准大气压下降温到162℃可以转化为液体。开采出来的***首先要脱水除去其他杂质，然后再经过节流、膨胀以及制冷，使***液化而成的，液化***具有体积小、方便储藏的优点，它的体积仅为气态的1/600。***的液化工艺又包括***的预处理、***的液化及贮存、液化***的气化及其冷量的回收以及安全技术等内容。

　　液化***的运输不仅安全系数高而且相对于其他的燃料要经济实惠，因为***液化后体积能缩小620倍.在输气运输方式的选择上来讲，主要是从运输成本上进行考虑，若是运输距离为陆上3000km左右，选择管道输气方式比较划算;而运输距离超出3500km的话，为了避免大量风险性运输管道的建设，就适合选择轮船运输的方式。

　　船运方式液化***对于整个世界的***资源的优化配置起了十分重要的作用。为***资源在世界范围内的自由流通提供了可靠的保障。可以使没有***或者***产量很少的***能够获得***，而对于有充足***源的***则可以获得丰厚的收入。液化***与传统的地下储气库相比，在城市燃气调峰中更加具有优势。

　　液化***由于特殊的液化条件，使其自身蕴含着丰富的低温能量。在一个标准大气压下，液化***气化都可以放出大量能量，这种能量可用于制造干冰、速冻食品等。液化***在液化之前就去除了所含的杂质，LNG液化***厂家，因此燃烧过程中产生的***很低，***以及氮氧化物的排量比较低，因此被称为清洁能源，被广泛用于发电、城市民用燃气及工业燃气，减少了大气污染，有利于经济与环境的协调发展。