***基本特点

***作为汽车燃料，具有单位热值高、排气污染小、供应可靠、价格低等优点，已成为世界车用清洁燃料的发展方向，而***汽车则已成为发展***快、使用量***多的新能源汽车。但是，对于温室效应，***跟煤炭、石油一样会产生二氧化碳。因此，不能把***当做新能源。其优点有：绿色环保***是一种洁净环保的优质能源，几乎不含硫、粉尘和其他***物质，燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料，造成温室效应较低，液化***厂家，因而能从根本上改善环境质量。

******市场总体供大于求

***范围内正在建设中的或计划建设的LNG项目有55项，产能达5.9亿吨/年，这些项目将在未来几年达到投产条件。***LNG产能稳步提高，即将进入产能集中释放期。在LNG的需求方面，目前***23个***和地区拥有100个LNG接收站，储存能力超过5020万立方米，液化***采购，接收能力超过7亿吨/年。

消费增速有所回升。******消费市场主要分为北美、欧洲和亚太三大市场。在美欧经济复苏的推动下，******消费经过2年低速增长之后重新开始回升，全年消费量约为3.5万亿立方米，同比增长约3.2%，增速高于2013年和2014年。在欧洲，得益于***价格下跌，欧洲***消费出现了大幅增长，液化***供应，增速接近6%。在北美地区，受美国实体经济复苏的拉动影响，北美地区***消费增长了4%左右。目前，美国、俄罗斯、中国、伊朗和沙特成为***z1ui大的五个***消费国。

液化***在汽车技术应用中发展的问题

在汽车技术应用中，LNG的应用还没有普及，况且我国的LNG生产规模较小，我国***资源丰富，但***的液化产业不够发达，液化***，生产费用较昂贵，随着我国绿色产业的提倡，LNG势必会在汽车技术应用中推广起来，但我们应该提前做好液化产业，为LNG的大规模生产做好准备。同时，各级***部分应加大LNG在汽车产业中的扶持力度，不断地完善LNG的生产及计量、充罐储运等配套设施，为我国LNG在汽车技术应用中的逐步实施奠定基础。

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