液化***采购的行业须知 荣盛达无锡能源
作者:荣盛达(无锡)能源2020/10/30 0:04:32






液化***冷能空气分离装置新流程的特点

  首先,气体的液化发生在热量交换装置中,而不是在凝固蒸发装置中。因此,操作人员无需对传统的凝固装置作出调整。氧气不用经过特殊的压缩过程,直接就可以进入换热装置进行凝固,并且LNG不通过这个换热装置,这样就提高了操作的安全程度。

  其次,氮气无需在装置内部进行复杂的循环,便可以直接产生产品。氮气的循环是通过高压装置产生的能量来进行的,通过高压产生低温,使气体发生液化。从冷却塔上方抽出来的氮气经过主要的交换装置之后,直接产生液态产品,并被输送给各个部门。槽车罐体采用双壁真空粉末绝热,配有操作阀安全系统及输液软管等。换热装置被简化,去掉了两个压缩器械,从而更加节约能源。另外,当系统具体运行时,其-1高的压力也只相当于原来的一半。

  再次,这种新流程虽然保留了冷却塔对于空气进行事先处理,但是对于收到污染的氮气分流却做了改进,采用了分股引流的方式,使得对于气体的调节更加灵活,也提高了处理效率。操作人员可以根据不同情况,合理分配每一股的氮气量,从而更好地实现节约气体和降低能耗的目的。如果能将它的冷能量进行部分回收,用作于汽车空调,将会节省大量的能源,同时有效地避免了制冷剂泄漏对臭氧层造成的***和机械制冷传动造成的动力消耗等现象的发生,具有良好的环保效益和经济效益。




液化***冷能在油气田开发中的应用

  LNG冷能循环可以实现井口液化外输,使***液化设备大大简化,省去了气田集输设施,这样既可以节约大量建设资金,也可以减少日常运行管理费用,同时还提高了开采的安全性,拓宽了***开采对资源条件的限制,可大幅度提高采收率。

  氮气作为LNG冷能在空分中的产物,被应用在海上平台油气田开采过程中,诸如钻井、完井、修井、固井和提高采收率等作业,同时氮气在处理油气平台上也需要大量使用;是开采工程中良好的驱油剂,用于油气田晚期的开采中,可1-大限度地降低残余油饱和度,提高原-1油采收率;另外气态二氧化碳充足时,可以利用LNG冷能取代传统的制冷器来液化二氧化碳,为制造干冰提供液化原料,利用LNG冷能比传统方式节能率提高20%以上。95L柴油(0号),据计算,牵引车每年可节省燃料费用8-14万元左右。





液化***液化条件

液化***由于特殊的液化条件,使其自身蕴含着丰富的低温能量。在一个标准大气压下,液化***气化都可以放出大量能量,这种能量可用于制造干冰、速冻食品等。氧气不用经过特殊的压缩过程,直接就可以进入换热装置进行凝固,并且LNG不通过这个换热装置,这样就提高了操作的安全程度。液化***在液化之前就去除了所含的杂质,因此燃烧过程中产生的很低,以及氮氧化物的排量比较低,因此被称为清洁能源,被广泛用于发电、城市民用燃气及工业燃气,减少了大气污染,有利于经济与环境的协调发展。




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