钛合金管道焊接通常是现场全位置焊接,其难度比不锈钢管焊接高得多,对400℃以上的钛及其合金焊缝区必须要进行保护,因其化学性质特别活泼,很容易吸收***气体,导致材料性能下降,甚致出现裂纹。所以在焊接时要特别注意以下几个事项:

在焊接钛及其合金管道时,焊材选用基本上以等强原则,找不到合适的焊材时,可采用从母材上切取的方法来解决;而ya气的选用将直接影响焊缝的硬度和韧性,对焊接裂纹的产生也有明显的影响,所以要求选用(特别是纯钛)高纯度ya气(99.99%)。

钛合金管焊接时焊接区域的保护至关重要，与不锈钢管道焊接相似，但气体保护的要求更加严格，管内充ya要持续到焊接结束，直到焊接区域温度降至350℃以下才可停止；(6)钛管铸件补焊后，应及时退火或热等静压，不宜搁置太长时间，通常不超过5天。管外正面ya气保护采用大直径的喷嘴，并使用加长拖罩，为了提高保护效果，当焊接结束时，拖罩并没有结束，必须等温度降至200℃以下才能停止送气，取下拖罩。

T***钛管、钛合金管焊缝的内部缺点修正工艺

钛合金管焊缝的内部缺点未焊透是指工件与焊缝金属或焊缝层间部分未熔合的一种缺点。未焊透削弱了焊缝作业截面，大大下降接头强度，它往往成为焊缝开裂的本源。夹渣焊缝中夹有非金属熔渣，即称夹渣。夹渣削减了焊缝作业截面，会下降焊缝强度和冲击韧性。

气孔焊缝金属在高温时，吸收了过多的气体（如H2）或因为溶池内部冶金反响发生的气体（如CO），在溶池冷却凝结时来不及排出，而在焊缝内部或外表构成孔穴，即为气孔。气孔的存在削减了焊缝有用作业截面，下降接头的机械强度。若有穿透性或连续性气孔存在，会严峻影响焊件的密封性。裂纹焊接过程中或焊接今后，在焊接接头区域内所呈现的金属部分决裂叫裂纹。通过离子电镀，使其表面生成一层氮化钛，厚度在5微米左右，表面维氏硬度竟然高达16000—20000。裂纹能够发生在焊缝上，也能够发生在焊缝两边的热影响区。有时发生在金属外表，有时发生在金属内部。

焊接T***钛合金管效率提高的可行方法

喷嘴孔道有单孔型和多孔型。在喷嘴外离子气流将等离子弧压缩，从而提高了弧柱的能量密度。

电极有棒状和镶嵌式两种。棒状屯极是饰钨合金棒，形状与nai弧焊所用电极棒相同。为了对中准确，T***钛合金管要经过外同磨光。镶嵌式电极的结构和形状，即在铜电报座上镶嵌一块铪(Hf)棒。

电路控制系统要完成一系列规定程序和动作，如调节离子气的预通时间、保护气的预通时间以及电流衰减的时间等。

供气系统有焊接气路和保护气路。T***钛合金管焊接气路是等离子弧的工作作介质，可以用ya气(入)、氦(He)、二氧化碳(CO2)和氢气(H2)，或用两种气体的混合气；保护气路是用氮气(Ar)，以防止熔池和其热影响区不受大气的污染，除对焊缝的正由进行惰性气体保护外，对焊缝背面同样也要进行保护。1、概述TA18钛合金由于TA18钛合金具有密度小、比强度高、耐蚀性好、无磁性及线膨胀系数小等优点，国外用该合金制作的小规格厚壁钛合金管已成功应用在航天飞行器和多种民用飞机上的液压、燃油等管路系统中。