钛管、钛管件的安装、运输注意事项：

1、钛及钛合金管道安装钛及钛合金管运输及存入时钛管厂家应注意不与铁质材料接触、碰撞。

2、钛及钛合金管的切割应采用机械方法，切割速度应以低速为宜；钛管用砂轮切割或修磨时，应使用专用砂轮片；不得使用火焰切割。坡口宜采用机械方法加工。

3、钛合金焊管焊接应采用惰性气体保护焊或真空焊，不能采用氧—焊或二氧化碳气体保护焊，也不得采用普通手工电弧焊。

艺路线下获得较好的表面质量，同时大变形量的开坯轧制有利于尺寸公差的控制和后序加工。因此在两辊轧机上，进行的开坯轧制选择39%变形量较为合理。

轧制Q值对管材内表面质量的影响

根据管材的轧制理论，在轧制过程中Q值（相对减壁量与相对减径量比值）对管材内表面质量有很大的影响。在三辊轧制过程中，针对某一道次，经探伤、取样观察横截面，确保内表面没有任何裂纹后，选取不同Q值（0.87、1.00、1.26）进行轧制。并在中间道次对管材进行超声波探伤检测，并取样观察横截面，确保内表面没有任何裂纹后再进行下一道次轧制。结果Q值为0.87时，内表面微裂纹非常浅，深度约为5μm，而且裂纹较少；采用真空退火炉对成品管材进行退火处理，从退火后的管材上截取拉伸试样和金相试样，按GJB3423―98标准进行室温力学性能测试和显微***观察。当Q值增加至1.26时，内表面微裂纹深度达到50μm。管材内表面出现微裂纹主要是由于三辊轧制是先减径后减壁，减径量大、减壁量过小，造成减径过程中物料堆积，在内表面形成纵向微裂纹。因此，用三辊轧机进行TA18钛合金管材轧制时，Q值不宜超过0.87，否则管材内表面容易出现裂纹。

钛管有较高的强度、良好的塑性韧性和耐蚀性，在航天、造船、化工中的应用越来越广泛。钛业已积累近10年的钛材焊接、深加工经验。结合我公司近期赶制的船舶专用T***钛焊接管，来说明其制造方法。

钛焊接管是由冷轧薄板卷材即钛卷，按成品管外径的圆周长度再减去焊缝所需宽度作为条材的宽度，这样的条材连续的辊压成型后，以TIG焊接即为成品。生产管径尺寸范围外径为10~50mm，壁厚为0.3~2mm。焊接后，无须锤击焊渣以及磨削，表面十分光滑，还可以进行扩管、弯管等二次加工，和无缝管几乎没有差别。钛合金管道焊接通常是现场全位置焊接,其难度比不锈钢管焊接高得多,对400℃以上的钛及其合金焊缝区必须要进行保护,因其化学性质特别活泼,很容易吸收***气体,导致材料性能下降,甚致出现裂纹。