钛合金管焊接时焊接区域的保护至关重要，与不锈钢管道焊接相似，但气体保护的要求更加严格，管内充ya要持续到焊接结束，直到焊接区域温度降至350℃以下才可停止；上述四种方法均为冷加工方法，基本上只能形成具有良好塑性的纯钛波纹管。管外正面ya气保护采用大直径的喷嘴，并使用加长拖罩，为了提高保护效果，当焊接结束时，拖罩并没有结束，必须等温度降至200℃以下才能停止送气，取下拖罩。

钛表面渗硼生成TiB2相，硬度也很高。据文献报道，将酸洗后的钛零件包埋在无定型硼粉和A1203粉各半的混合粉末（其中加有0.75%-1.0%的NH4F*HF)中，在1010度保温1小时,即可生成TiB2层。在上述条件下,该涂层的厚度依合金不同而异，工业纯钛上生成的涂层厚度为25p,T***钛合金上形成厚度为20um，硬度在HV2800-3450的范围。渗硼的温度要求高,这使其应用受到一定限制。如果先在钛板上电镀铁，之后进行硼化，可以降低硼化温度到870度,镀层厚度可达40um，硬度可到HV2300。由于钛也与氮反应,因此必须用ya气作为载体。假如用氧/氮混合气体(空气)作为氧源,那在氧的扩散温度(约850℃)就会形成足够的氮化物它会减小氧的扩散。以设计的不同变形量进行成品管材轧制，***终得到8mm×1mm×L（L=500～3000mm）TA18钛合金成品管。为了优化氧扩散层的深度和分布,氧的浓度需足够高,以产生扩散速率。但它不能高至形成一连续的表面氧化膜,据报道,它会阻挡扩散。

T***钛管、钛合金管焊缝的内部缺点修正工艺

钛合金管焊缝的内部缺点未焊透是指工件与焊缝金属或焊缝层间部分未熔合的一种缺点。未焊透削弱了焊缝作业截面，大大下降接头强度，它往往成为焊缝开裂的本源。夹渣焊缝中夹有非金属熔渣，即称夹渣。夹渣削减了焊缝作业截面，会下降焊缝强度和冲击韧性。

气孔焊缝金属在高温时，吸收了过多的气体（如H2）或因为溶池内部冶金反响发生的气体（如CO），在溶池冷却凝结时来不及排出，而在焊缝内部或外表构成孔穴，即为气孔。气孔的存在削减了焊缝有用作业截面，下降接头的机械强度。若有穿透性或连续性气孔存在，会严峻影响焊件的密封性。裂纹焊接过程中或焊接今后，在焊接接头区域内所呈现的金属部分决裂叫裂纹。该方法还可用于将工作轮放置在管外部以减小直径，适合于加工直径。裂纹能够发生在焊缝上，也能够发生在焊缝两边的热影响区。有时发生在金属外表，有时发生在金属内部。