阻尼性

　　镍钛合金形状记忆合金就是因为相变的自我调整与相变中产生的界面及运动，具有非常好的阻尼性。

　电阻性

　　马氏体的镍钛合金形状记忆合金在变形过程中，其电阻与应变之间是线性的关系。当发生相变发生之后，其曲线的斜率便会随之降低，然而在马氏体相前后也会保持线性关系。杂质元素含量不高于JB/T4745-2002中附录D的其他标准的焊丝也可使用。马氏体的镍钛合金形状记忆合金在变形过程中，其电阻与应变之间是线性的关系。当发生相变发生之后，其曲线的斜率便会随之降低，然而在马氏体相前后也会保持线性关系。

钛合金加工工艺方法是什么

　　（1）尽可能使用硬质合金刀具，钨钴类硬质合金具有强度高、导热性较好的特点，与钛高温下也不易发生化学反应，适合用来加工钛合金。

　　（2）合理选择刀具几何参数。为降低切削温度，减少刀具粘结现象，可适当减小刀具前角，通过增加切屑与前刀面的接触面积来散热；同时增大刀具后角，减少因已加工表面回弹与刀具后刀面摩擦接触而产生刀具粘结、已加工表面精度降低的现象；刀尖宜采用圆弧过渡以增强刀具强度。加工钛合金要经常修磨刀具以保证其刃形锋利、排屑顺畅。此外，困难通常与期望值及操作者的经验相关，特别是有些人已经习惯了铸铁或低合金钢等材料的加工方式，这些材料的加工要求一般很低。

　　（3）适宜的切削参数。确定切削参数可参考一下方案：较低的切削速度――切削速度高会导致切削温度急剧升高；适中的进给量――进给量大则切削温度高，进给量小则刀刃因在硬化层中切削时间长而磨损加快；较大的切削深度――刀尖越过钛合金表面的硬化层切削能提高刀具寿命。并且，它在切削时还容易与切削刀具材料发生反应，从而加剧月牙洼磨损。

　　（4）加工中切削液流量和压力要大，对加工区域要充分连续的冷却以降低切削温度。

　　（5）选用机床必须始终注意提高稳定性以避免振动趋势。振动会造成刀刃崩碎、刀片损坏的结果。必须考虑振动和热非理想环境还包含其它因素，其中之一就是，大多数机床目前装配的是IS040主轴。同时，加工钛合金工艺系统刚性要好以保证切削时采用较大的切削深度，但钛合金加工回弹大，夹紧力较大会加剧工件变形，故精加工时可以考虑使用拼装夹具等辅助支撑以满足工艺系统刚度要求。

　　（6）铣削方式一般采用顺铣。钛合金加工中逆铣造成的铣刀粘屑和崩刃要比顺铣产生的铣刀破损严重得多。

实验用TC6钛合金铸锭是经真空自耗电弧炉三次熔炼得到，其β转变温度为975～985℃，具体化学成分为（wt.%）：Al6.2，Mo2.5，Cr1.4，Fe0.41，Si0.29，O0.10，Zr＜0.01，C＜0.01，N＜0.01，Ti余量。实验用TC6铸锭在β相区开坯，α β两相区锻成板坯。板坯在β转变温度以上热轧开坯，在α β两相区轧制到3.5mm，经中间退火和酸洗后，进行冷轧加工硬化实验。---钛合金铣削需要合适条件与其他大多数金属材料加工相比，钛加工不仅要求更高，而且限制更多。加工率每增加5%时，从板材头部切200mm长实验料一块，余下板材继续轧制，如此反复轧制、取样，直至板材出现边裂或表面裂纹为止。然后将切下的不同加工变形量的200mm实验材料进行测试，分别测试实验板的厚度、宽展、边裂、***和力学性能。

汽车工业：

优点：密度低、比强度高、弹性模量小、耐热性好、热胀系数小、耐蚀性好、抗

冻性好、成型性好、装饰性好。减轻质量，降低燃料消耗；改善动力传输效果，

降低噪音；减少振动，减轻部件载荷；提高车的持久性及保护环境。

钛的使用部位主要有发动机系统（包括阀门、阀簧及其承座、连杆、曲轴、变速

箱、转向齿条和小齿轮等）、底盘系统（弹簧、排气装置等）、车体系统

（包括车轮的衬套及轴承、各种半轴、紧固件等）

（三）工业中的应用

用钛制造武，质量轻，机动性好，适合于地形复杂和空降使用，钛制迫击

炮座板质量可减轻一半。迫击炮管、迫击炮座板、背心、盔、炮

架等。

（四）舰船工业中的应用

核潜艇、深潜器、原子能破冰船、水翼船、气垫船和扫雷艇等舰船上都使用了钛

材制造的螺旋桨推进器、潜艇鞭状天线、海水管路、冷凝器和热交换器、声学装

置、消防设备等。

（五）海洋工程中的应用

海水淡化管道

海洋石油钻探：海洋平台上钛管做闭式循环发动机的冷凝管和换热管、泵、阀、

管件；深海钻探中采用的钛制海底石油提升管以及采油预应力管接头、夹具及配

件等。海水系统中：消防水、冷却水和洒水灭火系统。