1、概述TA18钛合金

由于TA18钛合金具有密度小、比强度高、耐蚀性好、无磁性及线膨胀系数小等优点，国外用该合金制作的小规格厚壁钛合金管已成功应用在航天飞行器和多种民用飞机上的液压、燃油等管路系统中。通过堆焊，在ya气中同入适量的氮气或者氧气，使其表面硬度可以提高2—3倍。航空用TA18小规格管材通常为6、8、10mm等不同直径的厚壁管材，并且标准对各项性能的要求较高。西部金属材料股份有限公司在试生产这种小规格TA18钛合金管材时，因管材轧制道次多，产品质量不易控制，容易在内表面形成纵向微裂纹，造成成品率低。本研究结合公司实际生产情况，研究了轧制工艺参数对小规格、厚壁TA18钛合金管材的表面质量和拉伸性能的影响，旨在提高生产过程中TA18钛合金管材的成品率，实现小规格厚壁TA18钛合金管材的批量化生产。

钛管在海洋产业方面的应用

钛管具有其他金属资料无法比较的耐蚀性能，海水中特别是耐受海水的高速冲刷腐蚀。当变形量为36%时，抗拉强度为640MPa，屈服强度为517MPa，略高于标准要求值515MPa，延伸率达到19%。目前，美国、日本、法国等***都已研制出各种***的钛管制深潜器、潜艇、海底实验室装置来进行海洋研究。此外沿海电站、海上采油设备、海水淡化、海洋化工生产、海水养殖业等都广泛采用钛管制设备和装置。

化工方面的应用

设备种类已从小型、单一化发展到大型、多样化。在焊接过程中，必须严格控制层间温度，美韩万一层要等温度降至室温时再继续焊接下一层。据化工部门预计，目前钛管设备的应用已从纯碱与工业”扩展到整个化工行业。化工行业的年用钛管量将超过1500吨。二十世纪7080年代以后，国真空制盐企业逐步开始采用钛管金属资料制造设备，结果设备腐蚀情况大大改观。

钛及钛合金由于其优越的力学性能、一定的形状记忆功能和优异的耐腐蚀性能,成为一种新型的波纹管材料。考虑强度和塑性的良好匹配，三辊轧制的变形量选定在30%，能够得到较好的力学性能和显微***。钛及钛合金波纹管由于具有无磁性、热辐射与电磁遮蔽性好、质量轻、灵敏度高和耐腐蚀强的优点,在航空、航天、航海、原子能及化工工业等部门有广泛的应用前景。但是目前在我国应用还较少,其原因一是由于钛及钛合金材料价格较贵;二是钛及钛合金弹性模量低(仅为不锈钢的1/2),屈强比高(为0.8～0.84),冷加工变形回弹大,形变强化率高,不适于冷加工,因此在室温下加工工艺性不好,制造钛及钛合金波纹管的难度很大,所以,目前钛和钛合金波纹管的使用受到很大的限制。鉴于目前介绍钛及钛合金波纹管的文献少,本文简单介绍了钛及钛合金波纹管的成形方法、性能、应用现状和前景。

钛管有较高的强度、良好的塑性韧性和耐蚀性，在航天、造船、化工中的应用越来越广泛。钛业已积累近10年的钛材焊接、深加工经验。结合我公司近期赶制的船舶专用T***钛焊接管，来说明其制造方法。

钛焊接管是由冷轧薄板卷材即钛卷，按成品管外径的圆周长度再减去焊缝所需宽度作为条材的宽度，这样的条材连续的辊压成型后，以TIG焊接即为成品。在轧制中间道次对管材进行超声波检测，并对有裂纹的管材进行消裂纹处理。生产管径尺寸范围外径为10~50mm，壁厚为0.3~2mm。焊接后，无须锤击焊渣以及磨削，表面十分光滑，还可以进行扩管、弯管等二次加工，和无缝管几乎没有差别。