钛合金大多以高价的V 作为合金元素来提高强度，而这些合金化元素又多以Al-X 作为中间合金添加。以廉价的Fe、Cr 等合金元素取代V元素，TA2钛棒价格，是降低钛合金成本的一种有效方法。例如：-1.5Al-6.8Mo-4.5Fe和Ti-6Al-1.Fe-0.1Si。

随着钛冶炼技术的进步，将钛在生产、加工过程中所产生的边角余料、废屑等残料经系列处理后作为炉料添加，实现循环生产，是降低原材料成本的有效方法。

汽车工业用T***钛棒始于20世纪50年代中期，美国通用汽车公司1956年装配了展览用全钛车身，即火鸟Ⅱ号，从此拉开了世界汽车用T***钛棒的序幕。

日本从20世纪60年始，使用T***钛棒是日产汽车R382。本田公司将T***钛棒应用于上，但直到20世纪80年代后半期，才开始考虑把T***钛棒用到车辆的批量生产中。

进入20世纪90年代以来，随着T***钛棒冶炼、熔铸和加工技术的改进，TA2钛棒报价，特别是冷床炉熔炼的使用和钛粉末冶金技术进步，很多低成本钛合金研制成功。同时，TA2钛棒，随着社会的进步，人们对汽车提出了减重、节能、减震、降低废气排放和提的要求，因此，钛在汽车中的应用迎来了良好的发展机遇。

1992年，在东京召开的第29届国际汽车展览会上展出了日本制造的T***钛合金车身和发动机。

1996年，美国Timet公司开发的钛汽车排气系统在国际钛协会会议上展出，随后克莱斯勒和GM公司制造出了钛排气系统样机，进行了大规模生产评估。

日本1989～1998年10年汽车用T***钛棒669t，2002年一年达到600t。Timet认为，世界汽车用T***钛棒2008年将达到5000t。为此，他们成立了Timet汽车厂，专门生产汽车用T***钛棒等钛合金及其零部件。

另外，具有形状记忆特性的钛镍合金作为管接头已在潜艇中获得应用，这是在难以采用通常方法焊接时，使用记忆合金作为海水中的接头，TA2钛棒厂家，非常实用。

美国用来开采海洋中的深海船，准备用钛棒，一只深海船采用数百根Ti-6Al-4V钛合金棒制造出壁厚10mm，直径250mm的大口径厚壁管。开采锰的深海船用泵在真空压力下将带锰块的海水打捞上来，这种泵要求耐5000-6000m深的海水压力，并且还要求耐腐蚀和耐摩擦，钛是制造这种泵的合适材料。

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