车刀基本知识

车刀基本知识

一、常用车刀的品种与用途

1、车刀的品种

依据车刀的不同加工内容，常用的车刀有：外圆车刀、端面车刀、堵截刀、内孔车刀、R刀、螺纹车刀

2、车刀的用途

a)车外圆b)车端面 c)堵截 d)车内孔e)成形面 f) 车螺纹

二、车刀切削部分的组成

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车刀切削部分是由若干刀面和切削刃组成。

前刀面

主后刀面

副后刀面

a）前刀面 切屑沿着排出的面。

b）后刀面 分主、副后刀面。与加工工件的过渡外表相对的面称主后刀面；与加工工件的已加工外表相对的面称副后刀面。

c）主切削刃 前刀面与主后刀面相交部位，承担首要切削作业。

d）副切削刃 前刀面与副后刀面相交部位，合作主切削刃参与少量的切削作业。

e）刀尖 主切削刃和副切削刃相交的部位。

点击检查源网页三、确定车刀几许视点的辅佐平面

切削平面：过切削刃上的某一点，切于工件的过渡外表的平面。

基面：过切削刃上的某一点，垂直于该点切削速度方向的平面。

正交平面：过切削刃上的某一点，一起垂直于切削平面与基面的平面。

四、车刀视点界说、效果、选择

前角——前刀面与基面之间的夹角。是切削的首要视点，前角越大，刀子就越锋利，切起来越省力，但前角太大了影响刀刃的强度。

后角——后刀面与切削平面之间的夹角。是为了削减刀具与工件的冲突，后角越大，冲突愈小，但后角过大时则影响刀具的强度。

主偏角——主切削刃在基面上的投影与刀具进给方向之间的夹角。减小主偏角可增大刀尖的强度，改进散热长期条件，进步刀具寿数。

副偏角——副切削刃在基面上的投影和进给方向之间的夹角。它影响已加工外表的光洁度，并能削减副切削刃与工件的冲突。

刀尖角——主切削刃与副切削刃在基面上投影之间的夹角，它影响刀尖强度及散热功能。

刃倾角——在切削平面内主刀刃和基面的夹角，它影响切屑的流出方向及刀尖的强度。

在德国刀具制作商Horn公司每两年举办一次的“技术开放日”上，媒体记者获邀参观了该公司坐落德国图宾根市的硬质合金刀片毛坯生产线，亲眼见证了用包含多种不同成分的混合粉料生产可转位刀片的全进程。

Horn公司生产的各种刀具产品（如铣刀、车刀、拉刀、铰刀等）广泛采用了可转位刀片。图1中的旋转展台展示了该公司蕞新开发的一些立异产品，包含圆柄和削柄25A端面切槽体系、用于S100内冷却车削刀片的新式刀夹等。

图1

Horn公司在世界各地的刀具生产厂都能够对烧结而成的刀片进行刃磨成形加工，但一切的刀片毛坯都来自坐落图宾根的Horn

Hartstoffe硬质合金生产厂。制坯工艺的地一步是将不同配比的碳化物、结合剂资料（如钴和钽）以及后续加工所需的添加剂经精密称量后制成混合粉料（图2）。在冶金实验室对质料进行的检验检测后，对其进行搅拌混合，直至达到所要求的浓度，然后送至下一道工序，用三种成型办法（轴向压制成型、挤出成型或打针成型）之一进行毛坯成型加工。

图2

如果刀片的形状比较简单，一般可采用如图3所示的电动轴向压坯机压制成型。这种常用的刀片压制办法是将粉料放入模具之中，经过单向或双向加压，压制出终究形状。虽然该办法比其他成型办法更简洁（如在烧结前无需参加添加剂），但却不适合压制较杂乱的刀片形状，因为刀片脱模或许比较困难（或许完全无法脱模）。Horn公司这台压坯机采用了机器人自动装料/卸件设备（见压坯机左侧）。

图3

形状较杂乱的刀片一般是在如图4所示的活塞式挤出成型机上成型。该机推挤原资料经过一个模具而取得所需的形状。值得注意的是，利用浮动芯轴销，能够在刀片毛坯内部构成内冷却通道。在挤出成型机下部能够看到，构成的生坯呈长条状，还需要将其切成所需长度，经过清洁后再送去进行预烧结和烧结。

图4

用于挤出成型的粉料中含有各种蜡和其他添加剂，这些添加剂可使加工出的刀片生坯具有延展性并呈橡胶状（见图5），这些长条形生坯还要切成所需尺度，并在后续工序中成型。随后，这些添加剂将在预烧结工序中予以去除。

图5

Horn公司还开发了一种用于大批量生产杂乱形状刀片毛坯的金属打针成型工艺（图6所示为两个装在流道上的刀片的3D设计图）。该工艺所用的打针成型机能够设置超过5000种不同的工艺参数和变量。注入资料的体积范围为0.2－20 cm3，打针速度为6m/sec，打针压力蕞大可达2,200bar，模具重量范围为150－200kg。

图6

与打针成型机、压坯机和挤出成型机相邻的工区（见图7）专门担任为硬质合金刀片生产线制作东西和夹具。为此，Horn公司装备了电火花加工机床、车床、三轴和五轴铣床、平面磨床和坐标磨床等机床，以及微喷砂体系、激光测量仪和三坐标测量机等设备。

图7

用挤出成型机或打针成型机成型的刀片生坯经过清洁后，还必须进行预烧结。这道工序耗时2－4天，生坯要在氢气氛炉中逐步加热到850℃左右，使其中的各种添加剂受热挥发，并使生坯预固化。刀片毛坯经过预烧结后，即可进入烧结阶段（用轴向压坯机成型的毛坯无需预烧结，可直接进行烧结）。经过在1,350℃－1,550℃的高温文可达100bar的气体压力下进行烧结，刀片资料即可取得其终究的物理性能。在烧结进程中，资料部分呈液相状况，碳化物以相同的方法重新排列，构成无孔隙的同质结构。此外，烧结后刀片的体积大约会比烧结前缩小20％－22％（见图8）。整个烧结进程大约需要持续20小时才干完结。

图8

经过一系列计量室测试和质量控制程序（包含扫描电镜检测、维氏硬度检测、密度检测、磁饱和度检测等）之后，各批制品刀片毛坯将从硬质合金工厂运送到同样坐落Horn工业园区的刀具生产厂，并在那里的专用磨床（见图9）上刃磨出刀片的终究形状。DMG/森精机公司专门为Horn公司提供的铣床渠道也能够满意其刀具刃磨的特定需求。Horn刀具生产厂的加工机床总数超过200台，这些机床均按所加工的刀片类型分组。

图9

图10所示为Horn公司员工将刃磨好的刀片置于夹具上，准备对其进行清洁和喷砂处理。处理完毕后，再将这些夹具移至涂层炉中（Horn公司共有8台涂层炉）进行PVD或CVD涂层。完结涂层工序后，制品刀片就能够包装发货了。

图10

图11所示为Horn公司生产夹持刀片的刀体和刀夹的加工车间。

图11

Horn公司从事各种刀片生产任务的许多员工都曾参加过企业自己的学徒训练计划。图12中正在操作五轴加工中心的学徒已处于训练的高及阶段。在参与手动和数控加工之前，学徒们先要学习一些基本技能（如整理文档）。

一、前言

机械加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改动的过程。按加工方式上的不同可分为切削加工和压力加工。

二、机械加工基本常识

以下这些机械加工常识的汇总：

对切削温度的影响：切削速度，进给率，背吃刀量；

对切削力的影响：背吃刀量，进给率，切削速度；

对刀具耐用度的影响：切削速度，进给率，背吃刀量。

当背吃刀量增大一倍时，切削力增大一倍；

当进给率增大一倍时，切削力大约增大70%；

当切削速度增大一倍时，切削力逐步减小；

可以依据铁屑排出的情况判断出切削力，切削温度是否在正常范围内。

当所量的实践数值X与图纸直径Y之大于0.8时车的凹圆弧时，副偏角52度的车刀（也就是我们常用的刀片为35度的主偏角93度的车刀）所车出的R在起点位置的当地可能会擦刀。

铁屑颜色所代表的温度：

白色小于200度

***220-240度

暗蓝290度

蓝320-350度

紫黑大于500度

手动刀尖R补偿公式：

从下往上车倒角：Z=R*（1-tan(a/2)）X=R(1-tan(a/2))*tan(a)从上往下车倒角将减改成加即可。

三、在数控车加工时，以下几点应特别注意：

（1）关于目前我国的经济数控车床一般选用的是一般三相异步电机通过变频器完结无级变速，假如没有机械减速，往往在低速时主轴输出扭矩不足，假如切削负荷过大，简单闷车，不过有的机床上带有齿轮档位很好的处理了这一问题；

（2）尽可能使刀具能完结一个零件或一个作业班次的加作业业，大件精加工特别要注意中心避免半途换刀确保刀具能一次加工完结；

（3）用数控车车削螺纹时因尽可能选用较高的速度，以完结，出产；

（4）尽可能运用G96；

（5）高速度加工的基本概念就是使进给超过热传导速度，从而将切削热随铁屑排出使切削热与工件阻隔，确保工件不升温或少升温，因而，高速度加工是选取很高的切削速度与高进给相匹配一起选取较小的背吃刀量；

（6）注意刀尖R的补偿。