车窗起雾的原因是“内热外冷”温差大，可能是十几度，冬天甚至会达到20度，热弯玻璃价格，这样玻璃上就会出现雾气，这个物理常识再此就不再赘述了。下面编辑就与您分享一些关于怎么防雾和除雾的方法。

第1类方法——用专用除雾产品

在很多市场和汽配城等地方，热弯玻璃公司，会有一些卖除雾防雾专用产品的摊位，比如除雾剂或雾毛巾等。将这类除雾剂喷涂到汽车玻璃内表面上，并擦拭干净，在清除玻璃污垢的同时，还可在玻璃上形成一薄层透明的保护膜，它可以防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层，喷擦一次可防雾十天-半个月左右。当然了，花钱图省事的方法，对于雾气这样简单的问题，热弯玻璃加急，花费这个钱想必性价比不是很高的。

热弯玻璃的工艺原理及工艺过程常见问题

　　平板玻璃一般是平整光滑的，但在使用中，人们往往需要一些具有弧度或曲面的玻璃，这就需要改变平板玻璃的几何形状。圆弧弯曲玻璃：也称为热弯玻璃、弧弯玻璃，属于玻璃二次升温至接近软化温度时，按需用要求，经压弯变形而成。

按弯曲程度又分为浅弯和深弯。浅弯多用于建筑装饰、汽车、船舶挡风玻璃、玻璃家具装饰系列(如电视柜、酒柜、茶几)等;而深弯可广泛用于卧式冷柜、陈列柜台、观光电梯走廊、玻璃顶棚、观赏水族箱等。如果在热弯的同时进行钢化处理就是热弯钢化玻璃，玻璃锅盖属于此类。现在一些弧形玻璃幕墙为了保证其安全性，多采用热弯钢化玻璃。我国建筑热弯玻璃在建筑上大面积使用始见于1989年，以后逐年增加，主要为建筑玻璃热弯炉，且大多是单室炉。

热弯（弯钢化）中空玻璃存在的不足之处

　　热弯（弯钢化）中空玻璃要求除具有普通中空玻璃的特征外，还要求具有较低的光畸变，以便通过玻璃更好地观察视野内的物体，而这一特征指标无论是GB11944-89中空玻璃国标，还是JB/ZXXXX-XX热弯玻璃行标，都未做规定，这一方面是由于这一新产品问世时间不长，在建筑上人们对此相对期望不高，马鞍山热弯玻璃，另一方面也与这一问题较普遍、指标较难确定有关。

　　众所周之，汽车弯夹层玻璃对光畸变有较高的要求，这是因为视觉上的二重像容易产生疲劳，从而导致交通***。热弯中空玻璃与热弯夹层玻璃相比，相对于同样热弯质量的一对玻璃来说，将会导致产生更大的光学畸变及失真率，因此，交通车辆上不使用热弯中空玻璃，同样汽车安全玻璃的光畸变性指标也适合于热弯中空玻璃。

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