增压缸是能将输入压力变换，以较高压力输出的液压元件。增压缸是将一油压缸与增压器作一体式相结合，利用增压器的大小不同受压截面面积之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。

增压缸由油缸，空油转换筒，增压器三部分结合而成。

增压器 油缸= 分体式增压缸直压式增压器 油缸=直压式增压缸

预压式增压器 油缸=标准型增压缸。

气液增压缸是系将一油压缸与增压器作为一体式结合，使用纯气压作为动力源，即增压器 油缸=增压缸。增压缸生产厂家，增压缸厂家***，增压缸供应商。

早期增压缸技术源于德国，重要技术是防补油过满装置消除了增压缸的补油问题。增压缸内的卡环限制了储油活塞移动，当增压缸加油过满，多余的油会从减压阀排放出去。同时德国TOX的缸，弹簧具有双重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使储油腔产生预压力，从而在增压缸气路关闭时，储油腔中的油也能保证一定的预压，保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置，对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。在操纵液压操纵杆和分配阀时，要力求平稳，不宜过快、过猛，也不宜频繁地加大发动机油门，尽量减轻液压油对液压元件的冲击。它的缺点是缸非常的重，安装、维修和操作也不太方便，价格也非常昂贵。增压缸生产厂家，增压缸厂家***，增压缸供应商。

维护简单：与其他气驱泵相比，增压泵可完成相同的工作，但其零件及密封少，维护简单。

密封性能好：气动部分与液压部分靠机械连接且采用特殊动密封完全分离，使气体中的污染物与泵送液体完全分离。

输出压力高：增压泵的液体输出压力可高达300Mpa，可以充水、充油及大部分化学腐蚀性液体。

防止爆型：采用压缩气体驱动，无需使用电源，可在***场所使用。

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