模仁的组成结构

模仁是塑胶模具的核心部分，它是模具里面***重要的组成部分。产品的成型部分就在模仁里面，大部分时间的加工也花费在模仁上。实际做模的时候是先把动、定模板铣个框，然后把加工好的模仁配进去，因此有定模模仁和动模模仁之称，如下图箭头所指圆圈部位为模仁。

接下来，我们把后模板拆下，后模板上有导柱孔、回***、螺钉孔。后模板是靠大螺钉与模脚、后模底板连接在一起的。弹簧套在回针上面。在后模板的框槽中，预留有顶***。

注塑模具加工驱动有哪些方式

注塑模具加工运动的驱动和驱动力（冲压力，模具的锁模力，材料的落锤重，挤压力等）是由成形加工机床和设备的动力经传动机构提供的。

机电驱动：如冲压机、摩擦压力机、辊锻机械等，都是由电动机提供动力和旋转运动，以驱动传动机构，并通过滑块等和模具运动部分进行连接运动，以驱动模具定向运动，并把传递的驱动力作用于模具，使模具对材料进行成形加工。

电液驱动：即通过注塑成型电动机驱动液压泵或水泵产生液压和水压，并经过液体的液压输送和控制系统，产生一定的额定压力来驱动模具的运动部分（如动模）相连接的液压缸或者活塞，驱使动模相对定模来进行定向平移的运动，再对材料进行进一步压缩，使材料在进行成形加工后成为制件。

塑胶模具制作怎样减少缺陷

合理使用冷却润滑液，发挥冷却、洗涤、润滑的三大作用，保持冷却润滑清洁，从而控制磨削热在允许范围内，以防止工件热变形。改善磨削时的冷却条件，如采用浸油砂轮或内冷却砂轮等措施。将切削液引入砂轮的中心，切削液可直接进入磨削区，发挥有效的冷却作用。

将热处理后的淬火应力降低到低限度，因为淬火应力、网状碳化***在磨削力的作用下，***产生相变极易使工件产生裂纹。对于高精度模具为了消除磨削的残余应力，在磨削后应进行低温时效处理以提高韧性。