探针模块

发动机电缆线束，用于内燃机的功能测试在冷热测试台。

测试是在冷测试中进行的，大约100%的所有发动机，热测试是用模拟制造样品进行的。

热试验对传动装置线束产生特殊要求。 温度，燃料暴露和宽振动谱覆盖速度高达60001/min，有时使用超过几个小时，代表了这个测试工具艰难的标准。

操纵线束包括手适应，接触单个传感器和发动机的执行器，以及一个***传输接口的信号传输到测试。 特别是粗糙的环境条件和极高的应用周期对施工、材料和设计提出了很高的要求。

传动装置线束的要求

优选地，所述台板电源开关为旋钮式开关。

优选地，所述连接器固定模块端头突出电路检测台板面，突出高度略大于线束检测插入深度。

优选地，所述连接器固定模块中对应的各个导通弹簧针上的导通线采用并联的形式连接。

优选地，所述电路检测显示屏嵌入在电路检测台板内，端面持平。

与现有技术相比，本实用新型的一种汽车线束检测台的有益效果在于：

通过所述汽车线束检测台中多个连接器模块形状的性和导通弹簧针的弹性设计，能够有效防止汽车线束的错检，使汽车线束的检验效率和产品质量大大提高，

1-电路检测台支架；2-电路检测台板；3-台板电源开关；4-连接器固定模块；5-导通弹簧针；6-电路检测显示屏。

具体实施方式

在下文中，将参考附图对本实用新型的具体实施例进行详细地描述，依照这些详细的描述，所属领域技术人员能够清楚地理解本实用新型，并能够实施本实用新型。在不违背本实用新型原理的情况下，各个不同的实施例中的特征可以进行组合以获得新的实施方式，或者替代某些实施例中的某些特征，获得其它优选的实施实施方式。

目的在于克服上述不足之处，提供一种设计合理、工艺简单、效果显著的 一种汽车线束导通的检测方法。为实现上述目的

所采用的技术方案是一种汽车线束导通的检测方法，其 特征在于该方法实施步骤如下

检测方法所采用的系统包括线束检测工装台、I/O卡、采集卡、线束检测主机、检测信息 显示屏、条形码打印机；所述线束检测工装

台上设置有与线束对接的治具，使线束中的电线 与线束检测工装台对接，并设置有与导通机对接的接口，与I/O卡上的I/O端口(输入

位置通过线束图形来提示，并且给出修正的意见。在同一时间只显示一条电路的错误记录，此时操作的员 工可以根据图形提示的内容

进行维修，当前的不良情况修正了以后再继续显示下一条错误 记录。汽车线束由于其特定的安全和低损耗的功能要求特点，设计本电

路的电压标准和 器件选择尤为重要，本电路设置的标准电压5-6V，判断电线失效的标准阻值是50Ω，完全 符合了汽车线束检测过程

中的安全要求和线束的品质要求。上述参照实施例对该汽车线束导通的检测方法进行的详细描述，是说明性的而不 是限定性的；因

此在不脱离本发明总体构思下的变化和修改，应属本发明的保护范围之内。