探针模块

电子移动充电电缆的测试

充电电缆是充电出口与电子车辆的重要连接。 是否作为充电电缆

使用插头和插座（模式3)或与车辆的通信接口(模式2）-对于您找到的每种类型

在Adaptronic安装测试系统与布线和功能测试机，测试台和适应所有***的具体情况

连接器和特殊设备。 用于模拟车辆。

可执行测试

连续性测试

短路测试

绝缘测试达到1500V/2Gohm

介电强度测试达到5kVAC

用I***D（电缆内控制和保护装置）对Mode2充电电缆进行功能测试)

检查PE和PP之间的电阻编码

编码和附加组件的检测

UUT样品

电缆组装

一站式、系统化的完整解决方案

硅胶尾部注塑，热熔和高压工艺建模、小批量和大批量生产与的线缆制造商合作

产品介绍

ODU不仅能够为您提供高质量的插拔式连接，而且还能够为完整的系统化解决方案提供一揽子服务。从插拔式连接器、电缆、

电缆连续挤压包覆到防水浇注 – 我们能够为您提供一站式的完整系统。

从插拔式连接器和电缆之间的协调，到单个组件的采购，直至开发、样品制造、电缆组装以及技术文档 – 所有与系统化解决方案

相关的任务，我们都能够为您实现。该一揽子方案是终获得结果的保障。

产品特点

获得整套系统的不二人选在电缆组装方面拥有多年的经验对自主生产的插拔式连接器拥有深入的***知识并且在加工第三方产品时

拥有极高的技术理解力采用直线和直角设计的热熔和高压工艺的标准和定制连续挤压包覆用于产品的硅橡胶连续挤压包覆100％

终测试定制打标和电缆印刷的生产设施，适用于***生产基地的小型、中型和大型生产设施与相应市场上的电缆制造商

之间开展密切合作

，终得出该线束回路通断的判断结果； 以上所述是单一电路的导通连接，汽车线束为多回路多端点电路的通断，故对汽车线束的

全部端点进行判断，定义发送端口和接收端口，识别每一条电路，依次在发送端发出标准直 流电压信号，在接收端接收信号，并对

接收的数据与标准数据进行对比判断，终得出整条 线束的通断及配线状况；将测试结果显示在线束检测信息显示窗口上，并进行

语音提示，识 别开路、误配、短路三种错误类型，图形界面显示的信息包括(1)错误类型，(2)错误线在 线束上的位置、(3)错误线

后来发现，虽经多次起动，可火花塞却没有被“淹”的迹象，这说明故障原因是冷起动加浓不够。如果冷起动加浓不够，又是什么原

因造成的呢？冷却液温度传感器是否正常呢？

用故障诊断仪检测发动机ECU，无故障码输出。通过读取该车发动机静态数据流发现，发动机ECU输出的冷却液温度为105℃，而此时

发动机的实际温度只有2—3℃，很明显，发动机ECU所收到的水温信号是错误的，说明冷却液温度传感器出现了问题。为进一步确认，

用万用表测量冷却液温度传感器与电脑之间线束，既没有断路，也没有短路，电脑给冷却液温度传感器的5V参考电压也正常， 于是将

冷却液温度传感器更换，再起动正常，故障排除。