简单介绍一下该系统的实现过程：

一，固定车辆进入时，摄像机摄取图像，系统自动识别***号码，***颜色，自动判断车辆类型等，***识别一体机品牌，同时记录数据库车辆的入场时间等信息，然后判断车辆是固定车辆还是临时车辆，如果是固定车辆系统自动放行，无需人工控制道闸的开关；临时的车辆进入时，系统将计时，并将入场信息自动录入数据库，发出警报，需要人工干预方来放行；

二，在出口部分，车辆到达停车场出口识别区域，摄像机自动识别车辆***号码、车辆颜色并录入出场信息，然后对车辆类型做出判断。如果是内部车，就按照用户设定或物管要求，系统直接抬闸放行或者确认后放行；如果是临时车辆的话，就按车辆类型和停车时长收费标准等确定应收的停车费。

停车场道闸和地感线圈安装介绍

停车场系统在安装布线要注意两个方面，一是线管的选择，二是布管的工艺。下面我们来一一说明。

道闸闸杆一般不会超过5.5米，像我们煜通智能公司常规直杆6米、曲杆5米、二栏栅栏4.5米、三栏栅栏4米以内，如果闸杆长度在5米以上的要在另一端安装支架。 道闸一般是安装在出入口的左侧，安装地面水平坚固，力求稳固，***识别一体机，有车辆经过的时候不能有晃动。

如果是地下停车场，要注意道闸上方的高度是否可以使用直杆，一般的话都说选用曲杆，折叠点一般是要距离阻挡物下方1.2米左右。

　　 车辆进入黑名单，***识别一体机安装，例如:想要或报告车辆损失欠费，未年检车辆、肇事逃逸等，需要将***号码输入到系统中，安装在***识别系统中交叉口的武汉智能设备、卡口或进行放置，由人员系统将阅读所有通过车辆的***号和系统中的黑名单，一旦发现车辆立即发出报警信息.

　　该系统可以全天工作，不中断，不疲劳，低误码率.它能适应高速行驶的车辆，能在不影响正常交通的情况下完成车辆运动过程中的任务.司机不会意识到高度隐私.该系统的应用将大大提高了效率.

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