传统的停车场主要是人工、半人工和半自助式的.这不仅改善了周围的停车环境,而且对附近的交通造成了一定的压力.主要落后的管理方式和服务水平不能满足日益增长的停车需求.它反映在停车场交通流量大,在附件进出口控制,使用手动收费或管理,这可能会导致拥堵.

　　为了解决落后的管理模式和停车场资源有限的困境,在学习国外***经验的同时,我们也逐渐找到了一条多样化经营的道路.利用机械车库、立体车库、停车场、地下停车广场等方法,集约利用土地,缓解城市基础设施的压力.

　　停车场使用的设备管理的自动化管理,在不同的时代,不同的需求和实时的车辆停车和存储服务不同的环境,减少对人的依赖,提高工作效率和服务水平,促进智能停车场和道路交通资源的优化组合.

为愈甚充分地知足客户需要，年代联袂凯旋城小区，再创***辨认率新高，达99.72%.这不只结束了对泊车计费系统更高的解释，也再次彰显了年代，当作***的泊车计费系统供应商的不断立异才华。

以凯旋城名目辨认率提高为契机， 年代核心算法开发部，实行了为期3个月的辨认算法改善，累计利用***照样本20余万张。凯旋城采纳两进两出造型，连绵实测样本共计1836张，统计现场辨认率为99.72%,再立异高。

在此以前，泊车计费系统***辨认率已居于业内超越水平，现依据***的研发***，将***辨认率提高到每个更新的高度。我们相信，这必将会送上雄壮用户带来更好的利用体验。

?***识别设备功能简介

　　***识别一体机采用豪华型外壳防水结构设计，集成显示屏、补光灯、电源为一体的贴心设计;外形美观，安装简单;其主要功能特点如下：

　　安装相应的减速带，减速带离道闸距离4-6米(注：至少安装一条减速带。不安装减速带，车辆速度过快，会导致识别率下降);

　　摄像机安装高度至少保证1.7米左右，摄像机距离道闸0.5米左右，摄像机安装注意要有倾斜度(防止车的远光灯直射和太阳光的直射会导致摄像机镜头***)。

　　道闸固定基座规格400*400MM，***识别一体机固定基座规格250*250MM,

　　从控制中心到接电源线分别到道闸，***识别一体机;

　　从控制中心接2条网线到***识别一体机;

　　从控制中心接4芯信号线到道闸;

　　***识别一体机接2芯信号线到道闸。

停车场系统常用导线有电源线、通讯线、信号线、地感线圈等诸多导线，我们之前已经说过如何布线，那今天呢，我们就来说说导线类型如何选择。

1.电源线。电源线是根据负载功率的大小来选取的，停车场系统一般采用的电源线是RVV-3*1.0mm2，可以满足对各设备的供电，如果控制总线之类的，建议采用RVV-3*2.5mm2，因为需要考虑到岗亭供电等设备。

2.通讯线。通讯线是设备用来跟电脑连接的，这个要看您采用哪种通讯方式，比如您要是采用的是RS485通讯，通讯线一般是采用RVVPJ-3*0.75mm2的双绞屏蔽线；

3.控制信号新。一般采用的是RVV-AX0.5mm2的导线，如果通讯布线较远，建议多布1-2个芯。

4.对讲线。对讲线传输的是音频信号，一般采用的是RVVPJ-3*1mm2的双绞屏蔽线，是用来连接对讲分机和对讲主机的。

5.地感线圈。地感线圈埋在车道地下，一般采用的是BV-1.5mm2多股防水软铜线；

6.网络线。网络线用于计算机和服务器间的连接，一般用到的有五类双绞线、超五类双绞线、同轴电缆、光缆等。同轴电缆由于通信速度太慢，现在已经很少用了，现在主要用到是超五类线和光缆。