将***识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。该技术应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理，节省人力、提率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况有效提高车辆出入通行效率。它不止是作为出入口管理使用，而且还能有助于内部的有序化管理。它能够时刻自动记录车辆的出入情况，出入时间，礼貌地拒速之客。因为所有车辆通过时的通行信息都会保存在服务器中，所以不需要需手动记录***，服务器提供丰富的查询功能，还可以帮助用户快速***车辆及司乘信息。

取读卡方式是早使用的停车场管理系统技术，车辆通过自助或者由工作人员发卡的方式取卡进入停车场，出场时将停车卡给工作人员，缴费之后即可出场。使用的停车卡主要分为以下几种：无源IC卡、无源IC中距离卡、有源中距离卡、有源远距离蓝牙卡等。

但是取读卡方式存在着一定的问题：（1）丢卡现象经常发生;（2）停车卡成本相对较高，且每台停车场管理设备能够容纳的停车场卡数量较少，一般为200~400张左右，无法适用于中大型停车场;（3）停车卡重复使用不卫生，尤其是在***、卫生站等场所停车场应用中更为凸显。针对以上存在的问题，取读票方式应运而生。目前，使用较为广泛的还是卡票结合，即一套设备既可以使用读卡，又可以采用取票，内部车辆使用读卡方式，而临时车辆使用取读票的形式进出停车场。

浅析智能停车场系统设备的安装技术要点

1、如何安装出入口控制机、自动道闸呢?需要注意以下几点：

①停车场控制机和对应道闸之间的距离要大于三米，出入口雷同设置也是如此;

②硬件设备要和水平地面垂直，倾斜角度不能够大于1;

③箱底和地面接触要牢固，有间隙的地方要用水泥抹平密封;

④箱体不能应超出车道线，并且距车道边缘距离要大于5cm;

⑤要牢固停车场设备，不要让设备摇晃，至少可以承受100kg/s的冲力而不移位;

⑥入口控制机需要安装在车辆前进方向的左侧，方便司机从车辆左侧窗口读卡。

2、显示屏的安装比较简单，不过还是需要和水平地面垂直，倾斜角度小于1度;并且固定在司机可以看到并易于倒车的位置。

3、道闸控制按钮，应该安装到方便操作的地方，具体情况需要结合现场来操作。

从整体看，停车场项目是大项目，因为停车场项目里还包含大量交通设施(隔离柱，道钉，引导标，广角凸面镜，减速带，限位器，限高杆和各类交通指示牌等)；还包含一些粉刷工作(道路箭头，车位线，路面虚线实线，路边轮廓线)；地下停车场往往还给坡道安装“坡道遮雨棚”、地下车库的地面做耐磨环氧地坪；主要出入口一般需要配置岗亭(有不锈钢的，有铝合金的，有砖头水泥的)；以上各类项目的总造价一般是停车场管理系统的3-6倍(停车场管理系统体现为安装在出入口的道闸，读卡控制器，摄像机，LED显示屏，管理软件等)。但是，近年来，我国大力发展汽车产业，尤其是对家庭拥有汽车的消费鼓励政策，使得汽车保有量逐年不断提高。在汽车保有量方面，中国汽车工业协会数据显示，截至 2009 年底，我国汽车保有量达到7，619.31万辆，增长17.81%，其中私人轿车保有量2，605 万辆，增长33.80%。汽车销量方面，2009 年***汽车销售量达1，364.48万辆，增长46.15%，超越美国和日本。中国国内具备汽车消费能力的家庭已有接近6，000 万家，并且仍在持续增长中，中国汽车市场在未来30 年内均将保持持续增长态势。当然未来汽车拥有量已经无法来进行具体预测了，这样的增长趋势是快速的。由此看来，停车场系统的使用对于汽车的管理存在着很大的优势，而在未来的发展也会随着汽车量的增长不断发展。