国外一项数字表明,交通及道路标志与事故的相关概率为70%,鲜明完整的交通及道路标志给司机和行人以良好的条件反射,可以有效地减少事故和提高行车效率。反光标牌按***标准的图案严格印制。材料有铝质、搪瓷、不锈钢、夜光、铝合金和反光等多种材料以满足不同用户的需要。本品耐酸碱、抗腐蚀,在野外经风吹雨打,不会褪色。标志牌一般设置在交通道路、厂矿、建筑工地、电力设施、交通运输等应注意安全的场所,向人们敲响安全警钟,是企***做好安全管理,安全生产知识宣传工作的得力助手。
1、对被涂基层去污除垢,用砂布清除锈蚀物,被涂表面应平整、无水分及油污。2、涂刷荧光底漆两道,干燥后再涂刷反光底漆两道,作为底涂层。3、将反光标牌漆开罐后搅拌均匀,须用清洁木棒或铁棒。待被涂物底漆干燥后,将反光漆涂刷一道在已干燥的底涂表面,织带用反光丝,相隔约2-4小时,待道反光漆干燥后,再涂刷第二道反光漆。4、上述二道反光漆完全干燥后,再用我帮产反光罩面清漆涂刷一道在反光漆表面层,完全固化后,反光标牌即可使用。
水性道路交通标线涂料在美国、西欧等开发了很长一段时间,反光丝,并且得到了一定的应用,水性涂料是一种环保型涂料,主要优点有:挥发性有机含量低,不***,不会给环境带来污染,不会危害到施工人员的健康安全;无需清理旧线,修补,更新安全方便;机械设备清洗方便。
但由于当时的设备开发和施工工艺都不成熟,所以未能得到大量的应用。基本原理是基料和固化剂按照比例混合,两者发生化学反应并在相对短的时间内固化成坚韧的漆膜
反光膜是一种已制成薄膜可直接应用的逆反射材料,也是应用***为广泛的一种逆反射材料。1937年,世界上块反光膜在美国3M公司实验室诞生。这是交通标志大规模应用反光膜历史的起点。1939年,在美国明尼苏达州的公路边,在露天条件下使用了一块用Scotchlite TM反光膜制作的标志牌,从此,揭开了一系列反光产品用于交通标志的新时期,开创了一个全新的交通安全行业。这一年,美国交通标志***标准中(1939年版美国《统一交通控制设施手册》,Manual of United Traffic Devices, 1939)正式规定,要使用反光膜制造交通标志。
此后,随着化学工业、特别是合成树脂的发展,各个研发机构不断研究创新,利用玻璃珠技术,合成树脂技术,0.5mm膜切反光丝,薄膜技术和涂敷技术,相继开发了一系列高质量逆反射产品。
从此,揭开了一系列反光产品用于交通标志的新时期,开创了一个全新的交通安全行业。这一年,美国交通标志***标准中(1939年版美国《统一交通控制设施手册》,Manual of United Traffic Devices, 1939)正式规定,要使用反光膜制造交通标志。无锡市文褀工贸有限公司的反光材料,厂家生产反光丝,夜光材料
20世纪40年始,这种***初制造的反光膜,被冠以“工程级”反光薄膜,广泛开始用于道路交通标志。此后,用于衣物等个人安全防护领域的反光膜等一系列产品,也伴随着合成树脂的问世,社会发展的需要,陆续被开发出来。此后,伴随着一系列材料科技和光学技术的研究成果,特别是微棱镜反光材料的出现,使这种***初主要用于交通标志的反光材料,开始逐步被更新、更好的反光材料所代替。
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