在ASTM4956的反光膜标准里，绿色反光丝，反光膜种类多达11个，而且还在不断延续；然而另一方面，ASTM标准更象是一个关于逆反射材料的产品目录，而不是一个能够帮助了解反光膜应用方法和问题的标准，因为在ASTM对这些材料进行***初的分类时，并没有考虑驾驶员的表现和需求。

它的成立，就是为了向科学界和产业界，提供一系列的材料检测标准，以实现对新生材料的定义，为全世界的科学界，提供一个能共同交流的技术平台。为逆反射材料，以及石油、***、化工等各种产业领域里的很多材料，提供检测标准化的技术支持。

由于不同种类的反光膜的反光性能存在差异，所以在具体应用到交通标志的制作时，反光丝，就需要根据标志的设置功能和目的，进行相应的规范。研究这种应用规范的科学，双面反光丝，被世界各国通安全工程***人士，看作是交通控制与安全技术的重要组成部分。

交通控制与安全技术，已经发展了上百年。从人类交通标志标准在1908年问世于英国以来，世界上很多***都持续投入了大量的科研技术资源，来分析和掌握逆反射技术在交通安全领域的作用和价值。在这方面，走在***前列的，是欧美等发达***

需要多注意的一点是，工程级反光膜的亮度稳定性、亮度强度和耐侯性，都是一些考察这类反光膜生产质量的一些重要依据。在这些环节上，任何一个环节上的偷工减料，虽然都能减少产品成本，但是其质量，也会大打折扣的，特别是耐侯性和光度参数上的差距，能明显体现工程级反光膜的优劣。

以交通标志***标准GB5768和交通标志用反光材料***标准GB18833为主要技术规范。在很多方面，这些标准还处在大量完善和发展的阶段，相关的科学应用方法和效果研究结论等，白色反光丝，需要大量的时间和实践。

具有反光特性的突起路标在安全导向中有着重要意义。由于突起路标反光亮度高，警示效果佳，通常被安装在行车道两边和中心线上，在夜间车灯的照射下可以勾画出车道的轮廓，给驾驶员提供清晰明亮的道路行车环境，起着非常重要的安全警示作用，是重要的一种逆反射交通安全设施，在我国的高等级公路和城市道路中得到了广泛的应用。

突起路标的分类

施工人员粘贴全天候雨夜标线带

全天候反光标线，随着社会的进步，科技的发展，道路交通标线材料的发展趋势有几个特点：减少材料制造和使用对周围环境的污染；延长标线的使用寿命并且使之经济实用；

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