传统的道路交通标线反光涂料，使用的是普通的玻璃珠。这种逆反射材料，0.5mm亮银反光丝，前文已经介绍过其反光特性，当光在从一种介质进入另一种介质时，会发生折射，所以，当路面干燥时

如何保证交通标线在下雨时和不下雨时具有同样的反光效能，长久以来，一直是交通标图21 微晶陶瓷微珠水下逆反射效果线材料行业难以逾越的一个难题。

我国道路交通反光标线的发展，在这些年，已经有了不小的进步。当然，也不难发现，由于道路的飞速发展，水带用2mm反光丝，对交通标线形成了巨大的需求，这种高速成长，也导致了一些标线产品技术，在没有成熟时就仓促使用，造成了一些标线质量、施划工艺和使用寿命等问题。

无疑是成本低廉且行之有效的解决方案。从某种意义上说，逆反射材料的应用，是一种更为积极主动的安全防范措施，与针对事故发生后旨在降低伤害程度的措施如护栏防护相比，更具安全价值

以尽快减少道路交通伤害之外，也开始逐渐地启动了对应用逆反射技术改善道路交通安全条件的研究。

此后，随着化学工业、特别是合成树脂的发展，反光丝，各个研发机构不断研究创新，利用玻璃珠技术，合成树脂技术，薄膜技术和涂敷技术，相继开发了一系列高质量逆反射产品。

双组分道路交通标线材料又称反应型道路交通标线材料，双组分道路交通标线漆是一种新型的，无溶剂的环保型道路交通标线材料，浙江反光丝，我国曾经在20世纪70年代使用过环氧树脂型材料

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基本原理是基料和固化剂按照比例混合，两者发生化学反应并在相对短的时间内固化成坚韧的漆膜

趋势。

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