森森木器厂是一家自主研发设计、开发及生产销售为一体的实体性企业 ，***生产各种木箱、出口木箱、免熏蒸木箱、实木熏蒸木箱、大型设备包装箱、真***装箱、胶合木托盘（栈板）、出口木栈板、实木熏蒸托盘、电缆盘等产品，可提供真***装袋、各种包装材料等相关服务。木托盘在物流运输中的分类运用滑板托盘（slipsheet）：在一个或多个边上设有翼板的平板。

木托盘，相比于塑料材质的托盘，有着价格相对便宜和维修简单的优点，因此很受人们欢迎。而且由好的木材质做成的木托盘更是成为现代家居不可缺少的装饰品。可是，木托盘的制成材料毕竟是木材，时间长了，就很容易发霉。那么如何防止木托盘霉变呢?

如何防止木托盘霉变，首先我们得清楚木托盘霉变的原因。木托盘霉变是因为木托盘上产生了霉菌孢子，而霉菌孢子的出现，与木托盘受潮有密切的关系。霉菌孢子繁衍能力极强，因此人们常常会发现，即使把面包放进冷柜里，它仍然能发霉。有实验表明，木托盘为霉菌孢子提供了一个相当不错的生长环境。从某种程度上来讲，木托盘霉变也是有木托盘行业的特色形成的。木托盘的制作厂家通常会尽量紧缩材质库存，这就导致木材采伐后很快就会被生产成托盘了。植绒内托：是一种采用特殊材料的吸塑托盘，将普通的塑料硬片表面粘上一层绒质材料，从而使托盘表面有种绒质的手感，用来提高包装品档次。

森森木器厂是一家自主研发设计、开发及生产销售为一体的实体性企业 ，***生产各种木箱、出口木箱、免熏蒸木箱、实木熏蒸木箱、大型设备包装箱、真***装箱、胶合木托盘（栈板）、出口木栈板、实木熏蒸托盘、电缆盘等产品，可提供真***装袋、各种包装材料等相关服务。根据托盘装载货物以后是否要堆垛，决定选择单面的还是双面的托盘。

木托盘在物流运输中的分类运用

平托盘。平托盘几乎是托盘的代名词，只要一提托盘，一般都是指平托盘而言，因为平托盘使用范围广，利用数量醉.大，通用性醉.好。平托盘又可细分为三种类型。

①根据台面分类。有单面形、单面使用型、双面使用型和翼型等四种；

②根据叉车叉入方式分类。有单向叉入型、双向叉入型、四向叉入型等三种。

③根据材料分类。木制平托盘、钢制平托盘、塑料制平托盘、复合材料平托盘以及纸制托盘等五种。据中国物流与采购联合会托盘***委1员会，2011年对国内多家托盘生产企业、托盘使用及销售企业进行初步调查的结果，目前中国拥有的各种类型托盘总数约为16000～20000万片，目前每年产量递增2000万片左右。其中木制平托盘约占85%、塑料平托盘占12%、钢制托盘、复合材料托盘以及纸制托盘合计占3%。复合材料平托盘和塑料托盘上升比例较大。层压板托盘是用废纸、草浆等杂物水解后，压制而成的再生环保材料，其抗压性、承重性接近木板，适合电子产品等高。

森森木器厂是一家自主研发设计、开发及生产销售为一体的实体性企业 ，***生产各种木箱、出口木箱、免熏蒸木箱、实木熏蒸木箱、大型设备包装箱、真***装箱、胶合木托盘（栈板）、出口木栈板、实木熏蒸托盘、电缆盘等产品，可提供真***装袋、各种包装材料等相关服务。除叉孔高度不小于95mm的自由叉孔托盘外，托盘的叉孔高度应不小于98mm。

托盘的载重

托盘的码放

1. 木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩膜包装；

2. 纸质或纤维质类货物单层货多层码放，用捆扎带十字封合；

3. 密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码放，木质货盖加固；

4. 需进行防潮、防水等防护的纸制品、纺织品货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩膜包装货增加角支撑，货物盖隔板等加固结构；

5. 易碎类货物单程或多层码放，增加木质支撑隔板结构；

6. 金属瓶类圆柱体容器或货物单层垂直码放，增加货框及板条加固结构；

7. 袋类货物多层交错压实码放。

森森木器厂是一家自主研发设计、开发及生产销售为一体的实体性企业 ，***生产各种木箱、出口木箱、免熏蒸木箱、实木熏蒸木箱、大型设备包装箱、真***装箱、胶合木托盘（栈板）、出口木栈板、实木熏蒸托盘、电缆盘等产品，可提供真***装袋、各种包装材料等相关服务。一颗松树几十年才能成材，而一颗成年的松树只能制造6个标准托盘，受到森林资源有限、再生周期长等条件的制约，木托盘的发展空间受到制约。

托盘是物流.c业中为基本的集装单元，它随着产品在生产企业、物流企业、零售企业和用户之间流通，它与产品生产线、产品包装、叉车、货架、公、铁路运输车辆、轮船、集装箱和仓储设施等许多方面均有较为严格的尺寸匹配关系。因此，托盘标准化是物流.c业为基础的标准，托盘的标准化直接决定了物流标准化进程和现代物流.c业的运作成本。周转方式托盘***委1员会的统计表明，现阶段中国托盘在使用中基本是企业内部周转。

随着世界范围内的物流热潮升温，国内的物流企业也迅速发展壮大。但是作为现代物流基础环节的托盘却没有标准化，势必在将来影响中国物流企业的健康发展。可能在短期内影响还不很突出，但随着物流行业的发展，其“瓶颈”作用会越来越明显。