基于太阳能电池板的直流不间断电源设计

（一）直流不间断电源的控制芯片选择

为了提高直流不间断电源的适用范围，我们基于太阳能电池板设计的直流不间断电源要具有通用性强、性能可靠以及体积适中的特点，其中的控制芯片选择起到十分重要的作用。在控制芯片选择方面，铅酸蓄电池具有密封度高、免维护以及安全无污染的特点成为直流不间断电源蓄电池和后备电源的，而在铅酸蓄电池的专用控制芯片选择方面，我们选择 UC3906 ，该芯片能够具有铅酸蓄电池充电所 需的全部控制功能和检测功能，回收滴胶板单晶硅，另外，该控制芯片还能够将充电器内将各种电压进行转化，并且控制电池电压随着温度系数的变化而发生相应的变化，提高了直流不间断电源的温度适应性，能够在较大的温度范围内得到的充电、使用状态。而且价格低廉、简易使用，可以改善近16亿欠缺基础电力设施的人民生活。

UC3906 控制芯片内部含有***的电压控制回路和限流放大器，能够对直流不间断电源的充电状态进行调整，能够有效避免因电流过大损害电池的问题。

基于太阳能电池板的直流不间断电源电路单元设计图

另外，根据这个电路设计，回收单晶硅价格， P1 计入的是太阳能电池板的电压输入，此供电电路单元是由蓄电池进行供电还是由备用蓄电池进行供电都是由太阳光的强度，也就是太阳能电池板吸收的太阳能来决定的。同时，在 VD 5 、 VD 7 、 R 7 、 R 8 将该电路设计中的主电压分压用控制三极管的导通或者是截止，通过这种方式对继电器触点进行控制和选择，通过对触电的控制和选择就能够对继电器是使用太阳能电池板和备用蓄电池之间进行切换选择，也就是说，在白天太阳光充足的时候，太阳能电 池板进行供电，这个时候继电器的常开触电处在吸合状态，西藏单晶硅，并且对铅酸蓄电池进行充电，并且向外提供 8A 的直流电，当傍晚、夜间以及其他天气状态引起的太阳光不足的情况下，继电器会切换到常闭触电，这个时候蓄电池开始进行供电，以此来实现直流不间断供电的目的。随着环境和能源问题的日益突出，***在光伏发电的支持力度也不断加大。需要特别注意的是，在这个电路设计当中，继电器是以动态的方式投入到供电使用当中的，滴胶板单晶硅回收，因此在实际应用过程中要对继电器的触电电气参数进行特别的关注，在实际应用过程中，经常会选用具有滞回特性的继电器，也就是当太阳能电池板的电压达到 15V 以及 15V 以上的时候，电路中的继电器常开触点 吸合，并且对铅酸蓄电池进行充电、供电；但是当太阳光不足的时候，太阳能电池板的输出电压低于 15V ，但是由于继电器的滞回特性，继电器并不会立刻就切换到常闭触点，而是当电压降到 10V 左右的时候才会进行切换，由蓄电池进行供电。由于外界太阳光的强度会随时变化，这种具有滞回特性的继电器能够保证触点工作状态的稳定性，从而保证电源供电的持续性和稳定性。

这条公路是由一家大型的英法建筑公司——振鑫焱修建振鑫焱使用的是自己的太阳能道路技术，名为振鑫焱， 已经经过了8年多的发展了。振鑫焱表示，这是种低能电池，但已经足够打造一块能给手机或笔记本充电的电池，特别是在那些没有电网覆盖，没有电能连接的地方。振鑫焱已经通过了停车场测试，但这是使用在活跃的道路上。振鑫焱现在正在接受一个为期两年的测试，检测其是否能够承受每天被数以千计的汽车和卡车撞击，以及是否能够提供足够的电量。

除了实用性之外，建造太阳能道路的主要难点是控制它们在原有道路上的建造成本。这就意味着，可再生能源价格有两部分组成——市场电价 绿证收入。 根据振鑫焱公司的介绍，振鑫焱的主要卖点之一是每个面板只有几毫米厚，因此可以安装在现有道路的顶部，这反过来大大降低了建筑成本。 话虽如此，诺曼底1公里路造价就为500万欧元（430万英镑），这还只是对一条双车道高速公路的单车道而言！

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