特氟龙喷涂(铁氟龙喷涂)过程中需要注意的加工事项？

1、特氟龙喷涂所用的喷砂机具、管道及接头必须安装牢固，连接可靠，做到安全不漏。工作中也应经常检查，有无漏气和管道磨损情况，特别是严重磨损的管道应及时更换，防止爆裂伤人。

2、特氟龙喷涂禁止在气压下修理特氟龙喷涂工具喷砂设备或更换零件。砂罐加砂时，应将筒内压缩空气排尽，方可开启顶盖。

3、 特氟龙喷涂特氟龙喷涂喷砂时，喷嘴不准对着人。

4、特氟龙喷涂操作者应穿带有头盔的喷砂工作服。工作服用橡胶或人造革制成，并带有空气分配器。戴上橡胶、皮革或厚布手套；辅助人员必须戴防护眼镜和防尘口罩。

5、特氟龙喷涂冬季特氟龙喷涂施工时，操作者呼出的热气易在头盔的玻璃上结雾影响视线，可在玻璃内壁涂抹防雾剂，但不宜过厚。

6、特氟龙喷涂操作者在头盔中呼吸的空气必须经过滤清，气压调节到1斤/平方厘米。操作者在头盔中呼吸的空气必须经过滤清，气压调节到1斤/平方厘米。

特氟龙喷涂（铁氟龙喷涂）喷涂过的设备具有以下特点：耐高温、耐低温，工作温度可以达到-196℃——250℃；耐腐蚀性，耐强酸强碱；是塑料中寿命i长的；

无摩擦；不粘附；***性。因此适用于各种强酸强碱，釜外加热温度不得超过180℃，釜内操作温度≤180℃。

加热速度要慢，可通过PID控温系统控制釜外的温度来逐步控制釜内的温度。因不锈钢釜体内及测温保护管外都其中衬有四氟，所以特别注意釜外加热炉的加热温度与测温保护管测量的釜内温度存在的温差，外温过高易造成四氟内胆熔化变形。

使用时要注意内衬四氟的反应釜不得做抽真空使用，反应完毕后待温度降低、压力消失后方可打开盖取料，不得采用开阀放气降温，以免将四氟套抽空。

铁氟龙喷涂加工过程中的问题以及解决办法

起泡

现象：微小气泡与涂层表面。

起因：1.涂料使用粘度太高。

2.所用溶剂挥发性太高，工件加热太急速。

建议补救方法：

1.降低涂料膜厚。

2.预热工件，然后再喷涂及立即烘烤。

3.加入少量挥发性低溶剂。

气孔及小针i孔

现象：极细小气孔与涂层表面。

起因：1.过度搅拌以致大量空气存在涂料内。

2.在抽送过程中设备有漏气。

3.涂料内溶剂挥发性太高。

1.减低搅拌及留意涂料抽送过程。

2.加入挥发性较低的溶剂。

3.将工件逐步加热，低温表干后再高温烘烤。

蛛纲状表面

现象：幼小涂料流痕于涂层表面。

起因：液体涂料在抵达工作前已干掉。

建议补救办法：

1.降低喷涂气压。

2.改用挥发性较慢的溶剂。

3.降低涂料粘度。

干喷

现象：涂层表面粗燥及起“橙皮”现象。

起因：涂料在喷涂及气化过程中失去大量溶剂。

1.减低喷枪与工件的距离，降低涂料粘度或增加涂料之流量（增加涂料/空气之比）。

2.改用挥发性较慢的溶剂

压铸工件爆孔

现象：在压铸件有爆孔或凸起的现象。

起因：金属内藏微小空气，空气在涂料烘烤过程中膨胀令金属表面留下火山孔。

1.将工件预热至温度高于烘烤温度，若无起泡现象，让工件冷却，然后再做喷涂。

2.采用较低烘烤温度之涂料。

白点

现象：圆形，像火山孔的小孔在涂层表面。工件表面可被看见。

起因：工件表面有污染物（如油脂或压缩空气中的油）以致涂料无法均匀分散在工件表面。

1.注意清洗及表面处理程序以确保表面没有污染物。

2.检查可能的矽油/硅油之污染。

3.安装及经常检查压缩空气线除油除水装置。