电磁制动器的应用

电磁体是电磁制动器的关键部位，对于电磁制动器的性能稳定性及可靠性具有很大的影响。当汽车下长坡连续使用制动器或高速行驶中采取紧急制动时，制动器工作部件的温度会急剧上升。多为常开式，常用于安装空间受限制的场合，广泛应用于轮式起重机及各种车辆(如汽车、拖拉机等)行走机构的制动。当温度高到一定程度时，由于机械、物理、化学三方面因素的作用，使得制动器摩擦副的摩擦系数降低，制动器的制动效能下降，这种现象称为制动效能的热 ，制动器的抗热性是评价制动器性能好坏的重要指标之一。以下通过采用有限元分析方法对电磁体与摩擦环在下长坡时的各个时段温度场进行分析，并通过试验对分析模型和方法的准确性加以验证。

无励磁型电磁制动器

电机内置的“抱闸”的制动扭矩或保持力矩不足，而仅仅为了增大制动保持扭矩而增大电机功率则极大增加了设备成本

电机内置电磁制动器，增加了电机的体积和安装空间需求，尤其是增加电机轴长方向的尺寸，这对于很多电机安装空间极为紧凑的应用（如机械臂关节等），极大的增加了集成和组装的难度。

电机内置制动器比较适合断电位置保持，而不太适合紧急刹车。

不少应用需要制动器非常频繁的打开/闭合，如果使用电机内置制动器将极大降低电机使用寿命。

　 电磁制动器属于一类自动化的执行元件，在机器里面能够做到传递动力与控制运动之类的功能，拥有结构紧凑、使用简便、响应灵敏、运行安全、使用时间长、易出现远距离控制等等优势，通常和系列电机配套使用，可以使用在冶金、化工、机床、电梯等等机器里面，按照电磁效应实现制动的制动器，可以分为电磁粉末制动器、电磁涡流制动器与电磁摩擦式制动器等很多个类型。采用优质的材料，非磁饱和型结构和合理的磁路设计，产品体积小，转矩大、响应时间短、线性范围宽、转矩回差小，并选用优质的磁粉，耐磨损、耐老化。

　　电磁粉末制动器：激磁线圈通电的时候出现磁场，磁粉在磁场的环境下容易磁化，出现磁粉链，同时在固定的导磁体和转子之间聚合，依靠磁粉的结合力与摩擦力进行制动，激磁电流消失的时候磁粉处在自由松散情况，制动功能解除，这种电磁制动器的体积不是很大，重量比较小，激磁功率也不大，同时制动力矩和转动件转速没有什么关系，不过磁粉能造成零件磨损，可以方便于自动控制，可以应用在每一种机器的驱动系统。电磁制动器的应用电磁体是电磁制动器的关键部位，对于电磁制动器的性能稳定性及可靠性具有很大的影响。