磁粉离合器是根据电磁原理和利用磁粉来传递扭矩，它所传递的扭矩与激磁电流成线性关系。因此，深圳双轴磁粉离合器，只要改变激磁电流之大小，便可轻易地控制转矩之大小。正常情况下，在5%至100%的额定转矩范围内大型机车轮轴探伤机激磁电流与其传达之转矩成正比例线性关系。

磁粉离合器价格！当磁粉离合器激磁电流保持一定值时，它传递的转矩不受从动件与传动件之间的影响，就是说它的动力矩与静力矩无关，因此它具有恒定转矩输出特性。

磁粉离合器与电磁离合器是不同的

磁粉离合器，内部有线圈和磁粉。离合器用久了之后是需要更换磁粉，磁粉价格比较高。离合器上有一小孔，打开后，将内部磁粉倒出，加入新的磁粉即可，不过说的容易，非***的人员做起来还是有点难度的。另外，双轴磁粉离合器批发代理，磁粉离合器因为工作时会发热，轴承容易出现问题。

电磁离合器是靠线圈的电磁力操纵的离合器，特点是：启动力矩大，动作反应快，离合迅速。便于实现自动控制和远控；通过改励磁电流调节传速转矩的大小。但有剩磁问题，影响分离彻底和线圈发热。磁粉离合器是以磁粉为介质，借助磁粉间的结合力和磁粉与工作面间摩擦力传递转矩。主要用于接合平稳、频率高，需调节启动时间，双轴磁粉离合器安装，自动调节转矩、转速或保持恒转矩转，需过载保护系统。

离合器的扭转减振器

离合器接合时，发动机发出的转矩经飞轮和压盘传给了动盘两侧的摩擦片，带动从动盘本体和与从动盘本体铆接在一起的减振器盘转动。动盘本体和减振器盘又通过六个减振器弹簧把转矩传给了从动盘毂。因为有弹性环节的作用，所以传动系受的转动冲击可以在此得到缓和。传动系中的扭转振动会使从动盘毂相对于动盘本体和减振器盘来回转动，夹在它们之间的阻尼片*摩擦消耗扭转振动的能量，将扭转振动衰减下来。

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