现在电磁离合器在汽车上的运用已经极为平常了，为了大家的行驶安全，现在我们就来看看电磁离合器在汽车上使用的要求。

1、合平顺柔和，以保证汽车平稳起步，

2、离迅速彻底，便于换挡和发动机起动;

3、有合适的储备能力，既能保证传递发动机更大转矩又能防止传动系过载;

4、动部分的传动惯量应尽量小，以减少换挡时冲击;

5、有良好地散热能力，汽车在行驶过程中，当需要频繁操纵离合器时，会使离合器主、从动部分相对滑转，产生摩擦热，热量如不及时散出，会严重影响其工作地可靠性和使用寿命;

6、纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。

如果您设备上的电磁离合器、制动器在使用过程中，出现电流电压或者控制电路异常，及电磁离合器、制动器运行不稳定等，从而导致生产不能正常进行。请看以下介绍，如果未能解决，请参考

电磁离合器、制动器由于内部有电磁线圈，有必要在使用的继电器直流的感应负荷条件下使用继电器。这是因为电磁离合器、制动器的在控制时产生的浪涌电压，将大幅度消耗触点的缘故。如果可在电磁离合器、制动器上设计保护电路，电磁离合制动器组EFUL-Z-100，控制触点也将得保护。

如果在交流一侧进行电磁离合器、制动器控制，电枢释放的时间将滞后，从而不能实现高频度的运行。因此请控制触点设置在直流侧、电磁离合器 制动器的供给电源电压，在设计电源电路时，励磁电压的变动要***在电磁离合器制动器额定电压的±10%以内。以上便是对电磁离合器、制动器的控制电路构成及注意事项介绍，也可从其它方面进行了解。

电磁离合器工作原理及在机械设备中的应用领域

电磁离合器工作原理：主要由线圈部分、轴承、摩擦挡板、玄铁、弹***和导座组成，电磁离合器工作原理是，当通电时线圈产生磁力，在磁力的作用下吸合衔铁，使与衔铁链接的弹***产生变形，使衔铁与摩擦挡板结合，产生摩擦力，轴承内的轴转动带动从动部分转动；当断电时，磁力消失，衔铁在弹***的弹力下回弹到原来的位置，离合器处于分离状态，主动部分转动，从动部分不转。

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