一般情况下离合器片是如何变坏的

如果不是离合器片的质量问题的话，那么多半是因为驾驶员的错误操作造成的，在使用中除了在起动，停车，换挡外，其他时间左脚应该离开离合器，因为长时间踩着离合器会使离合器处于滑转状态，加速分离轴承和摩擦片的磨损，使用离合器片时注意：不要经常用半联动来控制车速，不要踩下离合滑行，也不要踩着离合等红绿灯。3、起步后，左脚迅速离开离合器踏板，否则，容易产生离合器处于半离合状态，这样也容易损坏离合器分离轴承。

离合器打滑的解决办法

　　主离合器打滑是推土机常见的故障，主要原因有：主、从动片磨损;调整盘的锁销开焊;主离合器操纵杆不到位;调整盘与飞轮盖端的螺纹咬合较差。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。离合器打滑故障有时非常难处理，一般修理工的处理方法是，反复旋转调整盘。若多次调整调整盘后离合器仍然打滑，则常常是先拆下变速器并盲目地拆卸主离合器，这样不仅找不到故障点而且易损坏其他零件、延误生产，结果会造成大的经济损失。

　　为此，排查时应根据上述可能原因进行仔细分析才能。

踏板沉重原因之润滑不足

　　卡车的离合器是由助力缸(俗称分泵)通过一系列的机械结构驱动压盘完成分离的，在这个结构内有好几个需要润滑的点。如果润滑不足，摩擦力过大，就会引发离合器踏板沉重。

　　如：部分车型的离合器分离拨叉轴，由于这个润滑点在飞轮壳内部，所以只能通过一个软管连接到变速箱飞轮壳体上。但很多时候我们在加注润滑脂时，都会忽视这个润滑点的存在，造成拨叉轴摩擦力过大引发踏板沉重，甚至终会造成拨叉负荷过大疲劳断裂。