钢材锈蚀等级 钢材表面的四个锈蚀等级分别以 A、B、C 和 D 表示。这些锈蚀等级的文字叙述如下：

A 地覆盖着氧化皮而几乎没有铁锈的钢材表面；

B 已发生锈蚀，并且部分氧化皮已经剥落的钢材表面；

C 氧化皮已因锈蚀而剥落，或者可以刮除，并且有少量点蚀的钢材表面；

D 氧化皮已因锈蚀而剥离，并且已普遍发生点蚀的钢材表面

造船业，抛丸、喷砂是普遍使用的。但是无论是抛丸还是喷砂，都是使用压缩空气的形式。目前仍有几个步骤在被使用，通常为一个双重体系包括酸腐蚀及酸钝化。当然并不是抛丸就非用高速旋转的叶轮不可。在修、造船业一般来说，抛丸（小钢丸）多用在钢板预处理（涂装前除锈）；喷砂（修、造船业用的是矿砂）多用在成型的船舶或者分段，作用是把钢板上的旧油漆和锈除掉，重新涂装。在修、造船业，抛丸、喷砂的主要作用是增加钢板涂装油漆的附着力。

表面粗糙度对零件性能的影响

影响零件的耐磨性。

影响配合性质的稳定性。

影响零件的疲劳强度。

影响零件的抗腐蚀性。

影响零件的密封性。

对零件的外观、测量精度、表面光学性能、导电导热性能和胶合强度等也有着不同程度的影响。

取样长度——测量表面粗糙度轮廓时，测量限制的一段足够短的长度，以限制或减弱波纹度、排除形状误差对表面粗糙度轮廓测量的影响。（详见P134表5-1）

评定长度默认为 5 个取样长度, 否则应注明个数。

例如Rz0.4、Ra3 0.8、Rz1 3.2 分别表示评定长度为 5 个( 默认) 、3个、1 个取样长度。