钢结构雨棚施工轻重型的区别

判定结构为重钢与轻钢结构确实没有一个统一的标准，很多有经验的设计师或项目经理也常常不能完全说明白，但我们可以以一些数据综合考虑并加以判断钢结构雨棚施工两者区别：

1、厂房行车起吊重量：大于等于25吨，可以认为为重钢结构。

2、每平米用钢量：大于等于50KG/㎡，可认为是重钢结构。

3、主要构件钢板厚度：大于等于10MM，轻钢结构用的较少。

另外，还有一些参考值：如每平米造价，较大构件重量，较大跨度，结构形式，檐高等，以上这些在判断厂房是否为重钢或轻钢时可以提供经验数据，当然很多建筑都是轻、重钢都有。但有一些我们可以较肯定的说是重钢：如：石化厂房设施、电厂厂房、大跨度的体育场馆、展览中心，高层或超高层钢结构。但有一些我们可以较肯定的说是重钢：如：石化厂房设施、电厂厂房、大跨度的体育场馆、展览中心，高层或超高层钢结构。

实际上***规范和技术文件都并没有重钢一说，为区别轻型房屋钢结构，也许称一般钢结构为“普钢”更合适。钢结构设计要执行***的技术规范，钢结构雨棚施工做到技术***、经济合理、安全实用、确保质量。因为普通钢结构的范围很广，可以包含各种钢结构，不管荷载大小，甚至包括轻型钢结构的许多内容，轻型房屋钢结构技术规程只是针对其“轻”的特点而规定了一些更具体的内容，而且范围只局限在单层门式刚架。

轻钢也是一个比较含糊的名词，一般可以有两种理解。一种是现行《钢结构设计规范》（GBJ 17－88）中第十一章“圆钢、小角钢的轻型钢结构”，是指用圆钢和小于L45*4和L56*36*4的角钢制作的轻型钢结构

由此可见，轻钢与重钢之分不在结构本身的轻重，而在钢结构雨棚施工所承受的围护材料的轻重，而在结构设计概念上还是一致的 。

钢结构雨棚施工焊接电流问题及注意事项

【现象】

焊接时不注意控制焊接速度与焊接电流，焊条直径、焊接位置协调起来使用。如对全熔透的角缝进行打底焊时，由于根部尺寸窄，如钢结构雨棚施工焊接速度过快，根部气体、夹渣没有足够的时间排出，易使根部产生未熔透、夹渣、气孔等缺陷；防空：装有普通障碍灯或高等级的全自动带闪光的高寿命的航空障碍灯装置。盖面焊时，如焊接速度过快，也易产生气孔；焊接速度过慢，则焊缝余高会过高，外形不整齐；焊接薄板或钝边尺寸小的焊缝时，焊接速度太慢，易出现烧穿等情况。

【措施】

钢结构雨棚施工焊接速度对焊接质量和焊接生产效率有重大影响，选用时配合焊接电流、焊缝位置（打底焊，填充焊，盖面焊）、焊缝的厚薄、坡口尺寸选取适当的焊接速度，在保证熔透，气体、焊渣易排出，不烧穿，成形良好的前提下选用较大的焊接速度，以提高生产率效率。气割或机械剪切的零件，需要进行边缘加工时，其刨削量不应小于2。

单层钢结构雨棚施工是如何安装的

单层钢结构安装工程

一、钢结构雨棚施工安装前的准备工作

1.核对进场资料、质量证明、设计变更、图纸等技术资料

2.落实深化施工***设计，做好起吊前的准备工作

3.掌握安装前后的外界环境，如风力、温度、风雪、日照等

4.图纸的会审和自审

5.基础验收

6.垫板设置

7.灌筑砂浆采用无收缩微膨胀砂浆，且比基础砼高一个等级

二、钢柱子安装

设置标高观测点和中心线标志，标高观测点的设置应与牛腿支承面为基准，且便于观察，无牛腿柱应以柱顶

端与桁架连接的***后一个安装孔中心为基准。中心线标志应符合相应规定

钢结构雨棚施工多节柱安装时，宜将柱组装后再整体吊装。钢柱吊装后应进行调整，如温差、阳光侧面照射等引起的偏差柱子安装后允许偏差应符合相应规定屋架、吊车梁安装后，进行总体调整，然后再进行固定连接。对钢结构雨棚施工涂装材料必须有合格证，防火涂料涂装工程必须由消防部位批准的施工单位施工。长细比较大的柱子，吊装后应增加临时固定措施。柱间支撑应在柱子找正后再进行安装。

三、吊车梁的安装

应在柱子第1次校正的柱间支撑安装后进行，安装顺序从有柱间支撑的跨间开始，吊装后的吊车梁应进行临时固定。吊车梁的校正应在屋面系统构件安装并长时间连接后进行，其允许偏差应符合相应规定。其标高的校正可通过调整柱底板下垫板厚度进行。***59万座公路桥梁中钢结构桥梁不足1%，铁路系统高速发展，新建线路以桥代路，80%均是预应力钢筋混凝土桥梁。吊车梁下翼缘与柱牛腿的连接应符合相应规定。吊车梁与辅助桁架的安装宜采用拼装后整体吊装，其侧向弯曲、扭曲和垂直度应符合规定。

四、吊车轨道安装

五、屋面系统结构安装

六、维护系统结构安装

七、平台、梯子及栏杆的安装