上周，国内炼焦煤市场稳定。大矿长协价格保持稳定，地方中小煤矿少数焦煤价格出现松动，主要是焦化企业炼焦煤采购节奏放缓。山西临汾低硫焦煤主流实际成交价稳定在1630元/吨~1640元/吨，个别矿因精煤指标变化及库存压力，价格再次下调50元/吨。山西晋中地区前期因环保停产的主流露天煤矿，目前逐步***生产，区域供应偏紧局面有所缓解，煤价稳定。山西、陕西部分区域贫瘦煤、瘦煤以及气煤等煤种价格下跌20元/吨~60元/吨。华东地区炼焦煤价格保持稳定，出货顺畅。预计近期国内炼焦煤市场将以稳定为主。

　　铁合金市场涨跌互现

　　上周，铁合金市场涨跌互现，A182F91圆钢供应，各品种表现不一。在硅铁方面，因现货市场资源偏紧，硅铁报价上涨50元/吨~100元/吨，硅铁生产企业以排单生产为主，现货资源不多，市场信心有所***，A182F91圆钢厂家，预计短期内硅铁市场将稳中偏强运行。

　　在硅锰方面，钢厂采购招标基本落地，多数生产企业订单排至6月底或7月初，目前对外暂不报价，市场***资源难寻，预计短期硅锰市场将稳中偏强运行。

　　近一段时间，我国钢材需求旺盛，钢厂高炉开工率保持近年高位，是原料价格坚挺的重要因素。在目前铁矿石价格大涨的背景下，钢厂如何采取应对措施、对后期高炉生产的影响，在很大程度上决定了钢材原料和产品价格走势。

　　从钢材产量分析，相关数据显示，本周国内163家钢厂的高炉开工率达71.13%，环比降0.28%；产能利用率79.12%，环比降0.35%。对此，南钢股份证券***部主任蔡拥政表示，此前钢厂的钢材库存相对有限，钢厂为达成生产经营指标，已经进行了一轮原料补库。随着钢厂的钢材库存累加，到6月底钢材库存会达到一定规模后，在原料价格高企的情况下或减少对铁矿石、焦炭等原料需求，促使原料价格高位下行。

　　据他介绍，类似情况发生在2018年春节后，钢材库存出现了快速增加，钢厂开始大幅削减原料库存，造成原料价格下跌。普氏指数从2018年2月下旬的79.95美元/吨跌至3月底的63.05美元/吨，跌幅达21%。

　　马亮同样认为，在钢材供给端，本周钢材社会库存增加30多万吨，钢厂库存增加13多万吨，合计增加约45万吨，增库时点较去年有所提前，钢材库存拐点隐现。钢材需求端，高产量遭遇需求下滑，螺纹钢、热轧卷板的现货价格持续偏弱，供需矛盾开始逐步显现。

固定资产***增速放缓，对“钢需”的拉动作用不稳定。今年上半年，终端需求释放总体不及预期。以汽车行业为例，据中国汽车工业协会统计数据显示，A182F91圆钢供应商，今年5月份，***乘用车销量达156.12万辆，环比下降0.87%，盐城A182F91圆钢，同比下降17.37%。其中，与4月份相比，除多功能乘用车销量增长外，其他品种均有所下降；与上年同期相比，四大类乘用车品种销量均呈较快下降趋势。今年前5个月乘用车销量达839.87万辆，同比下降15.17%。尽管6月份的数据暂未公布，但是预计销量下滑是大概率事件。汽车行业的不景气自然减少了钢材需求。这也是今年上半年钢材市场出现“长强板弱”局面的一个重要原因。

　　值得一提的是，新能源车销量还在增长。5月份，新能源汽车产销量分别完成11.2万辆和10.4万辆，同比分别增长16.9%和1.8%。其中，纯电动汽车产销分别完成9.4万辆和8.3万辆，同比分别增长21.7%和1.4%；插电式混合动力汽车生产1.8万辆，同比下降4.2%，销售2.1万辆，同比增长2.2%；燃料电池汽车产销分别完成316辆和315辆，同比分别增长104.3倍和8.0倍。

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