港口库存持续大降

　　供应减少伴随着需求放量，供需矛盾不断加剧在港口库存上得到充分体现。截至6月14日，45个港口铁矿石库存为11795.73万吨，港口库存连续第六周出现下降，与4月5日的库存高点14843.43万吨相比，在两个月的时间内，港口库存下降了2685.43万吨，平均每周下降268万吨。目前市场普遍认可港口库存的警戒水平在1亿—1.1亿吨之间，如果按照这样的降速发展下去，一个月后港口库存可能降至1.1亿吨以下。

　　港口库存持续大降，贸易商库存持续消化，导致现货端挺价意愿浓厚，前期铁矿石9月合约虽然出现了大幅回调，A194-8圆钢***，但现货较为抗跌，期现贴水不断扩大，对盘面下行产生了制约作用。

　　今年铁矿石的根本矛盾来自供需面，库存是直接的验证指标。如果港口库存持续下降，上海A194-8圆钢，无法有效止跌企稳，那么供需不平衡将加剧，铁矿石的强势格局仍会延续。

　煤炭价格的低迷，也影响了航运市场的态势。

　　为了提振港口煤市，华能曹妃甸港口有限公司、国投曹妃甸港口有限公司、唐山曹妃甸煤炭港务有限公司相继发布公告，自5月22日起将港口港杂费阶段性优惠至16.5元/吨(含港口作业包干费、货物港务费)，较之前的18.5元/吨下降2元/吨。

　　不过，在煤炭***舒大枫看来，港口这些努力虽然给贸易商留出了一部分盈利空间，A194-8圆钢厂家，但真正能起到疏港作用还在于电厂用电量的增加。

　　“当前的情况主要是电厂的用煤量上不去，沿海六大电厂峰时每天耗煤85万吨左右，而目前只有60万吨左右。等到7月份进入用电高峰期后，这一状况或许会有所好转。”舒大枫表示。

6月17日~6月21日，焦炭主力合约J1909价格呈窄幅区间震荡走势，主要原因一是虽然现货价格转入下行周期、港口***高库存压制期价上行，但盘面价格提前反映现货三轮下降预期，盘面利润进入相对合理范围；二是山西环保整改政策落地时间临近，A194-8圆钢价格，供给端有收缩预期。综合来看，焦炭中期上升趋势不变，短期有企稳迹象。

　　焦炭供给方面，山西环保整改政策方案尚未发布，山东临沂环保限产执行较为严格，其他地区相对平稳。根据相关机构统计，截至6月21日，***100家***焦企样本产能利用率为80.88%，环比下降0.56个百分点。焦化厂库存整体维持在相对低位，焦化利润由于现货价格下降有所回落，但依然处于较高水平。预计短期内，1供给端仍将保持高供给状态，后市要进一步关注山西环保政策要求的变化。

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