6月17日~6月21日，焦炭主力合约J1909价格呈窄幅区间震荡走势，主要原因一是虽然现货价格转入下行周期、港口***高库存压制期价上行，但盘面价格提前反映现货三轮下降预期，盘面利润进入相对合理范围；二是山西环保整改政策落地时间临近，供给端有收缩预期。综合来看，焦炭中期上升趋势不变，短期有企稳迹象。

　　焦炭供给方面，山西环保整改政策方案尚未发布，山东临沂环保限产执行较为严格，其他地区相对平稳。根据相关机构统计，截至6月21日，***100家***焦企样本产能利用率为80.88%，A182F22圆钢厂家，环比下降0.56个百分点。焦化厂库存整体维持在相对低位，焦化利润由于现货价格下降有所回落，但依然处于较高水平。预计短期内，1供给端仍将保持高供给状态，后市要进一步关注山西环保政策要求的变化。

　煤炭价格的低迷，也影响了航运市场的态势。

　　为了提振港口煤市，华能曹妃甸港口有限公司、国投曹妃甸港口有限公司、唐山曹妃甸煤炭港务有限公司相继发布公告，A182F22圆钢供应，自5月22日起将港口港杂费阶段性优惠至16.5元/吨(含港口作业包干费、货物港务费)，较之前的18.5元/吨下降2元/吨。

　　不过，在煤炭***舒大枫看来，港口这些努力虽然给贸易商留出了一部分盈利空间，北京A182F22圆钢，但真正能起到疏港作用还在于电厂用电量的增加。

　　“当前的情况主要是电厂的用煤量上不去，沿海六大电厂峰时每天耗煤85万吨左右，而目前只有60万吨左右。等到7月份进入用电高峰期后，这一状况或许会有所好转。”舒大枫表示。

　第二，部分钢材品种需求下滑明显。随着经济结构的不断调整和优化，部分新技术、新产品、新行业的兴起必然带来传统产品、传统产业的萎缩。以汽车工业为例，近年来，新能源汽车蓬勃发展，产量不断创新高。但与此同时，传统燃油汽车的生产和销售均出现较大幅度下滑。据统计，5月份，新能源汽车产销量分别完成11.2万辆和10.4万辆，同比分别增长16.9%和1.8%。而5月份，汽车产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆，A182F22圆钢报价，同比分别下降21.2%和下降16.4%。汽车产销量的持续大幅下滑，对板材类品种的需求影响较为明显。

　　第三，尽管汇率朝有利于出口的方向调整，但钢材出口一直维持低位，进一步增加了国内销售压力。国际市场是国内市场的重要延伸，但今年初以来，在明显贬值的有利环境下，钢材出口量不仅没有增加，反而不断下滑。根据海关数据，5月份，钢材出口574.3万吨，环比减少58.3万吨，同比下降16.5%。钢材出口量下降也给国内销售增加了压力。

　　综合上述分析，笔者认为，尽管从中长期来看，钢材的供需矛盾依旧比较突出，但从短期来看，在需求和成本的支撑下，不排除钢材市场出现淡季不淡、价格稳中趋强的走势。

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