受传统淡季需求回落、钢铁产量不断创新高、社会库存降幅持续收窄等因素的影响，6月份，钢材现货市场价格明显回落。以杭州螺纹钢和上海热轧卷板现货价格为例，截至6月21日，一线品牌螺纹钢现货价格为3930元/吨左右，较6月初的4060元/吨下跌约130元/吨；热轧卷板现货价格为3780元/吨左右，较6月初的3920元/吨下跌约140元/吨。然而，与现货价格走势截然不同的是，市场受***出台一系列降税降费政策、定向宽松的***环境以及美联储降息预期增强等因素的影响，价格呈超跌后稳中反弹的走势。以螺纹钢和热轧卷板收盘价格为例，截至6月21日夜盘，螺纹钢价格为3875元/吨，较6月初的3707元/吨上涨168元/吨；热轧卷板价格为3798元/吨，较6月初的3577元/吨上涨221元/吨。

　***高炉开工小幅下降，上周***高炉开工率为71.13%。唐山市日前在《关于全市环境空气质量有关情况的汇报》的文件中指出唐山市6月1日—20日的空气质量综合指数6.821，不降反升11.65%，在***168个城市中排名倒数，使得唐山钢厂限产预期开始发酵。从库存来看，钢厂螺纹钢与热卷库库存较上周分别增加4.5万和3.17万吨，但钢材现货价格却有所回升。上周螺纹钢现货价格累计增加40元/吨。另外，南方持续降雨短期内压制钢材需求，但随着后期天气转好，预计“赶工期”等因素将使钢材需求出现较大增长。综合来看，钢厂短期内将维持高产量，给焦炭需求带来较好支撑。但山西地区焦化厂环保政策还未有定论，唐山地区钢厂限产传闻又起，增加了判断焦炭供需强弱的难度。

　除了供应面出现紧张局面外，库存也成为***者当前为关注的焦点。据记者了解，6月14日我国铁矿石港口现货库存达1.18亿吨，较年初1.43亿吨减少了2000多万吨。有分析人士认为，1.2亿吨是铁矿石港口库存的“警戒线”，今年以来港口库存持续下降，导致现货资源紧缺。

　　据wind数据，2010年1月份我国铁矿石港口库存6000多万吨，之后整体保持震荡上行，在2017年2月份之前，港口库存在1.2亿吨以下，直至2017年2月份以后，在外矿持续增产、国内钢厂去产能等作用下，铁矿石库存量超过1.2亿吨。

　　沙钢集团资源公司相关业务人员解释说，目前港口库存为1.18亿吨，但是这个水平并不是处于低位，铁矿石港口库存供应较为充足。2017年2月份之前港口铁矿石库存一直低于1.2亿吨，且普氏一直在40美元/吨-80美元/吨左右震荡，现在1.2亿吨的港口库存对应的价格是110美元/吨。

　　记者了解到，判断后期钢厂的开工和铁矿石的采购情况，核心在于钢厂的利润变动。由于近期铁矿石价格的大幅上涨，而钢价持续偏弱，钢厂利润出现了快速收缩，部分成本偏高的热卷厂已经出现一定的亏损。若钢价继续走弱，进一步触及部分钢厂的生产成本，有可能引发钢厂的检修减产，从而降低铁矿石需求，以此缓解铁矿石的供需矛盾。

　　前述分析人士指出，近日铁矿石价格呈现单边上涨行情，并一度逼近800元/吨高位，在市场恐高情绪影响下，6月份铁矿石价格面临回调可能，盘面需要警惕连日上涨后的回调。

据悉，由于近期铁矿石价格的大幅上涨，而钢价持续偏弱，钢厂利润出现了快速收缩，部分成本偏高的热卷厂已经出现亏损（完全成本），但据调研情况显示，目前这些厂暂时并没有减产的意愿，表示只有触及到现金成本才有可能考虑减产，目前的热卷现货价格距离这些厂的现金成本大约还有100—150元/吨的空间。

　　天风研究总监周耀臣告诉记者，今年铁矿石价格上涨也大幅压缩了企业利润，钢材的利润从800元/吨，跌至200—300元/吨低位，目前钢铁利润的情况不是很乐观。

　　上述行业人士指出，近期钢材供需的矛盾出现了快速积累，上周钢材的社库厂库双增，库存拐点隐现，螺卷现货价格持续偏弱，目前钢材的高产量遭遇需求的下滑，矛盾开始逐步显现，若钢价继续走弱，进一步触及部分钢厂的现金成本，有可能引发钢厂的检修减产，从而打压铁矿石需求，通过需求下降的方式缓解铁矿石尖锐的供需矛盾。

　　值得注意的是，大商所14日晚间发布公告称，为进一步遏制潜在过度投机行为、有效防范风险，确保市场安全稳定运行，自2019年6月18日结算时起，将对铁矿石1909合约涨跌停板幅度和交易保证金标准分别调整为8%和10%。

　　有行业人士认为，提保证金，某种程度上在国际化品种制度市场化背景下，潜在提示市场风险的一种表现。