涂膜与底材之间可通过机械结合、物理吸附、形成氢键和化学键、互相扩散等作用结合在一起。这些作用所产生的粘附力，决定了漆膜与底材间的附着力。这种附着力应是漆膜和底材之间各种结合力的总和。

附着力不好时应采取如下措施：底材打磨、降低涂料施工粘度或者提高施工温度或烘干均能提高机械结合力以及扩散作用而提升附着力。使用附着力促进剂也是行之有效的方法

***橡胶消耗持续稳增。2017年消耗2828万吨，同比增长3%。中国大体量橡胶需求持续增长，在此因素的带动下，中国橡胶助剂产量也连续创新高，达到近122万吨。2018年受下游需求持续增长的影响，预计产量将达到125万吨以上。

橡胶助剂行业的下游产业是橡胶制品行业，包括轮胎制造，力车胎制造，橡胶板、管、带制造，橡胶零件制造，再生橡胶制造，橡胶靴鞋制造，日用橡胶制造，橡胶制品翻修及其他橡胶制品等子行业。其中轮胎行业用胶量大，用量约占整个橡胶工业的70%。是目前常用的硫化促进剂之一，用于轮胎、软管、橡胶垫、防水布、艳色的橡胶帛品、胶管、电线、电缆、胶鞋等非食品应用的橡胶制品。中国产业信息研究网发布的《2018-2023年中国橡胶助剂行业市场全景调研及发展趋势预测报告》数据显示：2015年我国橡胶轮胎外胎产量达到9.25亿条，2016年，我国橡胶轮胎外胎产量达到9.47亿条，2017年，我国橡胶轮胎外胎产量达到9.26亿条，轮胎市场需求巨大，且趋于稳定。

橡胶助剂未来发展方向

　　环保、、多功能、低成本是当前国内外橡胶助剂的发展方向，其中环保问题近年来尤其受到助剂和橡胶行业的重视。

　　主要体现在3个方面：

　　一是淘汰******的橡胶助剂产品，发展绿色环保型助剂产品，如TIBTM、MTT分别替代TMTM和ETU产品；

　　二是大力发展橡胶助剂的清洁生产，其中包括研发新型助剂或新工艺，从源头实现清洁生产，减少环境污染；

　　三是橡胶助剂母粒或少粉尘化，以减少粉尘污染，改善制品生产时现场环境