这一切也离不开有口皆碑的电动消防车品牌商的努力研发。那么电动消防车发展如此迅速的原因是什么？

3、社会需求的愈发强烈

从电动消防车的实际客户的角度来说，它从性价比到实用性方面的优势让人们更倾向于使用它来进行消防服务和管理。愈发强雷的社会需求是推动电动消防车行业发展迅速的关键，也是电动消防车持续发展具备良好前景的关键。

电动消防车的种类

1、不带水箱消防车，不带水箱消防车车型小巧，可以迅速到达一些狭窄的街道，在大的消防车到达之前对火势进行控制。电驱动免加油，节能环保。

2、带水箱消防车，带水箱消防车车型小巧，可以迅速到达一些狭窄的街道，在大的消防车到达之前对火势进行控制。电驱动免加油，节能环保。

购买技巧

1、外型尺寸

2、很高车速

3、很大爬坡度

4、很大续驶里程

5、发动机

6、很大制动距离

7、空载整车重量

储存步骤：

1. 储存之前将电池充满电。

2. 将电池储存在一个凉爽、干燥、无污染的地方。

3. 在储藏期间，监测电解液密度或者开路电压。当其变化显示电池电量在 70% 以

下的时候，就要对电池进行补充电。（参见《测试》部分表 1 ）

4. 在投入使用之前应将电池充满电。

5. 为取得很佳性能，在投入使用之前也应该对电池进行调平充电。(参见《调平充电》)

● 充电器的选择

大部分深循环应用的情形，都有为电池充电安装一些充电系统(例如，太阳能板、反

相器、高尔夫球车充电器、交流发电机, 等) 。然而，仍然有一些带深循环电池的系统，

需要去选择其自身的充电器。以下所述有助于做出正确的选择。

现在有许多类型的充电器可供选用。它们通常是按照它们的起始充电电流，即起始

充电的安培数来划分的。当选择一个充电器的时候，充电速率应该在电池的 20 小时率

容量的 10% 到 13% 之间。例如，有一个 20 小时率容量为 225 AH 的电池,应该选

用充电速率大约在 23-30 安培之间的充电器(多个电池组成的电池组的充电则要按整个

组合的容量计算)。充电速率较低的充电器可以使用，但是相应充电时间会延长。

Trojan 建议使用分三阶段充电的充电器，也被称为“自动”、“智能”或“IEI”充电

器。这些充电器由于设定的充电波形很好，因而能够延长电池寿命。它们通常有三个特

定的充电阶段：主充、平充和浮充。

● 充电

给电池正确充电需要用正确的充电电压和充电电流。多数充电器会自动调节这些数

值，有些充电器则允许用户设置这些值。但是不管是自动的还是手动的设备，在充电过

程中都会存在问题。表 2 和 3 列出了大部份调制一个充电器所必需的电压设置。在任一

情形下，要正确充电，也要参考你的充电设备的原始说明书。同时，当充电的时候，以

下所列是一些有益事项，须谨记：

1. 熟悉并遵守充电器制造商发布的使用说明书。

2. 电池每使用一段时间后都应该充电。

3. 铅酸电池没有记忆效应，因此在充电之前不需要完全放电。

4. 保持充电场所通风状况良好，不要让火花或火焰靠近充电电池。

5. 确认充电器电压设置是正确的 (表 2) 。

6. 当温度不在 80℉ 的时候，修正充电电压，加上温度补偿系数。( 80℉ 以下

0.028 伏/单池/10℉，80℉ 以上 -0.028 伏/单池/10℉。)

表 2. 富液型铅酸电池的充电器电压设置

系统电压

充电器电压设置

6V 12V 24V 36V 48V

日常充电 7.4 14.8 29.6 44.4 59.2

浮充 6.6 13.2 26.4 39.6 52.8

调平充电 7.8 15.5 31.0 46.5 62.0

表 3. VRLA（阀控、密封免维护）型铅酸电池的充电器电压设置

充电器电 系统电压

压设置 12V 24V 36V 48V

日常充电 13.8 - 14.1 27.6 - 28.2 41.4 - 42.3 55.2 - 56.4

浮充 13.5 26.4 39.6 52.8

7.检查水位。(参见《加水》部分)

8. 充电前把排气口的盖帽盖好盖紧。

9. 不要过充电。过充电会导致产生大量气体 (水消耗) ，电池发热和老化。

10. 不要欠充电。欠充电会导致电池钝化。

11. 不要给冷冻凝固的电池充电。

12. 避免在 120℉ 以上的温度充电。