3、充电顺序：充电器连接到车体插口→连接220V电源插座→确认充电器指示灯显示正常充电→充电时间8-10小时后完成充电(充电器显示灯显示绿灯并停止工作）→拔掉连接220V电源的插头→拔掉电动车上插头(完成充电)。

4、连接充电机的电源线应达到4平方以上（建议采用防水电缆线直接从配电箱引出），连接充电机的电源插座应达到16A（如合格的柜式空调插座）。

5、电源插座应单独连接，不可混插其他电器。

6、充电机与电池间的连接线不得随意延长，因充电时通过电流功率较大容易导致电线发烫并起火。

7、电瓶拆装操作顺序：将电瓶从车上拆下时先拆负极再拆正极；安装电瓶时应先安正极再安负极；电缆接头拆下后不得接触车体等，以免爆。

如何检测转把？

用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头，黑笔指在细黑线上，红笔指在细黄线上，此时电压应为1伏左右，将转把转到底，万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏，则转把是好的。

6、电动观光车如何检测刹把？

用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头，黑笔指在细黑线上，红笔指在细紫线上，电压显示为6伏左右，为零则刹车常断电，握一下刹把，此时万用表应显示为零，电压不变则刹把不断电。

那么判断电动观光车的动力电池应该更换的具体依据是什么呢?当电池的使用寿命接近终止时，容量会急剧下降，并且车辆续行里程也不能满足要求，跟之前有较大差别，此时就应该考虑更换电池了。

更换电池时通常有一个误区，许多用户从节约的角度出发，对于一组电池有的还能使用的就继续使用，不能使用的才进行更换，如此新旧搭配着使用一段时间。这是非常不合理的。电动观光车的电池必须成组成组地更换，不能新旧电池搭配使用。同时要选择同厂家、同型号的电池，不能不同厂家的电池搭配使用。

另外，更换电池时要注意电池间连接正确、接线牢靠、必要时可以咨询经销商或生产厂家。

电动巡逻车减震器的检查与*** 电动巡逻车的减震器也称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量的，而是用来***弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会电动巡逻车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来***这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，电动巡逻车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。