充电电流应小于或等于蓄电池可以接受的充电电流，否则，过充电产生的过剩电流会使电解水液过快地消耗掉，并产生严重的析气现象，时间长了将使充电变得十分困难，所以充电时因尽可能防止过充电。正规厂家生产的充电器可确保不对电池过充电。

铅酸蓄电池尤其怕亏电放电，亏电电池放置3-7天，将有可能持久损坏，因此，蓄电池使用过后请尽快充电。对于长期不使用的电池，应每隔15天左右对电池充电一次，以补偿电池存放时的自放电电量损失。

电动巡逻车是一款拥有个性化的操作系统，转向灵活，驾驶简单的电动车，看房车不仅用于售楼看房，在酒店、工厂、机场和公园等场所都有着广泛的使用，该车很大的优点就是环保无污染，有效的利用现有资源。相对于柴油和汽you，电力主要来源于煤、核能和水力，是二次能源。而且钴资源依然处于供过于求的状态，当前20万/吨的价格处于历史的低位。二次能源的利用比一次能源更加有效、清洁和方便。电能也是二次能源中用途广、很方便、清洁的一种。

故而毫无疑问，在即将到来的电动车革命中，锂电池将是真正的主角，是未来十年甚至二十年的不可动摇的路线。

而且，一旦锂动力电池经过十多年的发展，全产业链上下形成稳定、完整、成熟的配套后（产业配套是巨大护城河，整个产业链成熟起来，***可能需要数万亿，这是任何其他新的技术路线难以逾越的障碍），锂动力电池的技术路线就更加难以动摇。

所以，锂电池是这场擂台赛中毫无疑问的名。

储能应用情境

这还用说吗！这个应用情景磷酸铁锂获得压倒性的胜利。

储能电站动辄上数千千瓦甚至数万千瓦的电池堆放在一块，如果使用三元电池，等同于把成吨的堆放在一起。

磷酸铁锂的长寿命也符合储能的应用需求，储能电站往往会在偏郊建设，土地以及空间不成问题，遮蔽了磷酸铁锂能量密度低的劣势。

尤其作为电网调频的储能电站，经常需要大倍率的充放，铁锂的充电倍率也满足这一需求。在储能应用的场景下，磷酸铁锂的劣势不再是劣势，优势却又十分突出。