29、磁滞损耗----放在交变磁场中的铁磁体，因磁滞现象而产生一些功率损耗，从而使铁磁体发热，这种损耗叫磁滞损耗。

30、击穿---绝缘物质在电场的作用下发生剧烈放电或导电的现象叫击穿。

31、介电常数---又叫介质常数，介电系数或电容率，它是表示绝缘能力特性的一个系数，以字母ε表示，单位为法/米。

32、电磁感应---当环链着某一导体的磁通发生变化时，导体内就出现电动势，这种现象叫电磁感应。

33、趋肤效应---又叫集肤效应，当高频电流通过导体时，电流将集中在导体表面流通，这种现象叫趋肤效应。

故障处理：①用千斤顶将前轴顶起，若前轮在离开地面的瞬间，轮胎底部明显向内移动，轮胎顶部明显向外摆动，可能是转向节主销与衬套（或与前轴主销孔）配合松旷。②前轮离开地面后，左手抓住轮辋的上部胎侧向内推，右手抓住轮辋下部通风孔向外拉。反复检查，若前轮有明显的摆动，说明转向节主销与衬套配合松旷，应作进一步检查。③若将两臂平伸，左右手抓住轮辋通风孔同时向内外推拉，前轮沿转向节轴线方向内外平行移动，说明前轮轮毂轴承锁紧螺母松动。

后应该做的是：更换转向节主销衬套。必要时更换主销。若属前轴主销孔严重磨损，应镶套解决。

那么判断电动观光车的动力电池应该更换的具体依据是什么呢?当电池的使用寿命接近终止时，容量会急剧下降，并且车辆续行里程也不能满足要求，跟之前有较大差别，此时就应该考虑更换电池了。

更换电池时通常有一个误区，许多用户从节约的角度出发，对于一组电池有的还能使用的就继续使用，不能使用的才进行更换，如此新旧搭配着使用一段时间。这是非常不合理的。电动观光车的电池必须成组成组地更换，不能新旧电池搭配使用。同时要选择同厂家、同型号的电池，不能不同厂家的电池搭配使用。

另外，更换电池时要注意电池间连接正确、接线牢靠、必要时可以咨询经销商或生产厂家。

3、注意避免电动观光车急加速起步

我们如果急加速起步，高压回路的电流会很大很费电，经常性急加速起步会影响电机控制器和动力电池的寿命，同时缩短续驶里程。

4、电动车观光车尽量保持均速行驶

在道路和交通条件许可的情况下，车辆应保持稳定的行驶速度。车辆起步，加速到一定速度后可适当将油门踏板放松一些，维持当前车速行驶即可。