电动巡逻车不仅是机动巡逻的车辆，同时也是城市管理员等部门的好帮手。

其采用优越的汽车底盘技术、***悬挂系统、高强度钢化玻璃，更注重实用性，集jing灯、喊话器等系统及工具箱于一体，机动、灵巧地为街头执行巡逻任务提供便利。

电动巡逻车(Electric Patrol Car)是一种为特殊部门人员巡逻代步专门设计开发的一款车型，该车型分为普通巡逻车和封类型，普通巡逻车又可以分为普通型和豪华型等种类。

电动巡逻车电机压簧的调整　　电动巡逻车是一种专门为巡逻人员设计的一种车子，是巡逻人员的好帮手，定期调整电机拉簧，可以使电动车的使用效率得到提高，如何调整电机拉簧?

　　1、断开电源，打开箱机，松开箱盖螺丝，取下箱盖。

　　2、使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。使电动巡逻车的电机在落杆运行时达到很佳效果。

　　3、若起杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧的拉力过大，重复上述操作。

去年这个时候，我曾写了一系列文章，用以讨论动力电池技术路线的选择，其中详尽对比了锂电池、燃料电池、超级电容的优劣。

终结果是锂电池轻松胜出。

那些认为日本的燃料电池代表未来的人，其实思维还停留在燃油车的时代，只不过是把加油站替换成了加氢站。

至于超级电容，在特定领域有着不可替代的优势——例如轨道交通能量回收、塔吊能量回收、汽车动能回收装置；而在动力汽车领域，由于能量密度和成本的问题，无法成为未来可行的技术路线。

当前，磷酸铁锂成熟的产业链在中国，我们对相关领域掌握的核心技术也较多；而三元电池则以日韩为代表，且更成熟一些。

所以这两种技术路线的对决更有一种中国vs日韩的意味。

过去的一年中，我仍然每天孜孜不倦的思考这个问题，大量阅读相关领域的文章，阅读众多对相关领域技术***的访谈，思考两种动力锂电池技术路线的优劣。

终于在今天我自认为有了一个较为清晰的认识，下决心完成这篇拖了一年多的稿子，好了，废话不多说，决赛打擂正式开始！