说话的智能电动巡逻车是一种节能、低噪音、零排放的绿色警wu车。具有语音装置，使用蓄电池，执勤的电动巡逻车很高车速40公里，很大续驶里程80-120公里。

电动巡逻车的优点多，价格便宜(每台价格3.8-6万不等)，环保节能(每百公里费用比汽车巡逻要便宜2/3以上)，噪音小，用在城市巡逻上不但可以大幅度节约燃油成本，还可以提高街面见警率，提高街面巡查的密度，且上下车比普通汽车方便，视野更开阔。由于电池单体少，给每一个单体上安装一个控制单元从成本角度也划得来，进而很大程度地解决一致性问题，再之，大单体电池的一致性问题也不是那么突出。

配备电动巡逻车在街道等公共场所巡逻，建立一个更加合理、高的效率、亲民的安全巡防系统，不好吗?对老百姓而言是好事还是坏事?只要是花的钱得合理合法，花得对，为什么不花?我们可以容忍公机构花不该花的钱、办不该办的事，却不能容忍公机构花该花的钱，办该办的事?配备jing用巡逻车的同时，当然必须要配备一整套更适合的城市巡防制度，大家都反对浪费人民财富，胡乱添置硬件而忽视相关软件建设，甚至有人利用这样的机会从中牟的不正当利益。其实比亚迪2014款"秦"电动车所使用的电池，单个拿出来绝大部分可能没有什么问题，电池返厂均衡后也能***原先的性能，但唯独电池成组后就出问题了。同时只有建立一个不断完善的软硬件措施，才能让我们的社会更和谐、安宁、美丽。也许，我们还没有能力(主要指财力)购买电动巡逻jing车，但是能说，我们没有能力，也没有义务去寻求一个更加完善的城市巡防制度。

故而很少直接选用锰酸锂作为动力电池，而是同时添加其他材料形成改性电池，例如镍、钴成为镍钴锰电池，从而实现各项性能的均衡。

但是经过这些改进之后，已经不再是简单的锰酸锂电池了，而是成为了三元电池类型中的一种。

这样的论述结果表明：锰酸锂也要被淘汰。

在锂电池众多的技术路线中，磷酸铁锂vs三元电池两种技术路线的对决为胶着。

磷酸铁锂安全性高，寿命长，但是能量密度低，低温性能差，一致性差；