电动巡逻车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。另外磷酸铁锂压实密度较低，这就导致了同等电池容量下，磷酸铁锂的体积更大。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现***盐化，硫suan铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。而反观镍钴铝（NCA）三元电池（特斯拉采用），当前18650电池能量密度是245wh/kg,未来在model3上使用的20700电池要把能量密度做到300wh/kg以上。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了;如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

4、接通道闸电源，按控制器的上下键，使电动巡逻车的电机上下90度运行4至5次，如落杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力不够，将电动巡逻车运行到垂直状态。

　　5、若起杆时，电机有运转而车子不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至调整车子电机运行正常。

　　综上所述，调整电动巡逻车电机的拉簧，对电动车的安全行驶，以及使用寿命的延长是有帮助的，注意在调整的时候，要按照电动车的实际情况来进行调整。