3、更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果很好，磨损很小。

　　4、更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

　　5、更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第1脚没刹车，易出现事故。

　　6、制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到很佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶。?

电动巡逻车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现***盐化，硫suan铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，电动巡逻车报价，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电动治安巡逻车，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

在不久的未来，理想情况下能量密度可以做到230wh/kg以上，电池组整体的能量密度依然可以做到200wh/kg以上，南京电动巡逻车，比磷酸铁锂高40%左右。

另外磷酸铁锂压实密度较低，这就导致了同等电池容量下，磷酸铁锂的体积更大。

经对比测算比亚迪e6电池组和特斯拉model s的电池组后得出结论，治安巡逻车，同等电池容量下，磷酸铁锂的体积要比镍钴铝三元电池大48%。

把能量密度和安全性这两个参数放在一起评价我们就可以发现，能量密度和安全性这两个指标是一对天生的敌人，其实通过***简单的物理学和化学知识我们就可以知道，能量密度越高，它就越不稳定，越不安全。

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