电动车的手工清洗

在阴凉处，待车身温度降至摄氏40度以下，再进行清洗。

--用水管将松动的脏物冲掉;

--用中性洗车剂清洗车辆，清洗剂的混合应根据制造厂的说明进行，用软布浸上清洁液，电瓶治安巡逻车，不要用力擦，以免损坏漆面。

经常检查轮胎气压

将轮胎气压保持在正确的胎压;

必须每两星期或至少每月，电瓶巡逻车，检查一次轮胎气压;

不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。

误区三：不同电荷容量的蓄电池也不要串联混用

　　因为两种不同负荷的蓄电池串联使用时，往往会使得电动巡逻车电荷容量小的蓄电池过度充电或者放电，从而缩短其使用寿命。

　　为了延长电动巡逻车电池的使用寿命，以上三大电池使用误区一定要合理避免。

误区三：不同电荷容量的蓄电池也不要串联混用

　　因为两种不同负荷的蓄电池串联使用时，8座电瓶巡逻车，往往会使得电动巡逻车电荷容量小的蓄电池过度充电或者放电，从而缩短其使用寿命。

　　为了延长电动巡逻车电池的使用寿命，以上三大电池使用误区一定要合理避免。

在评价这个方面的性能时，我接接触的信息让我头疼。

就以磷酸铁锂为例，有文章说寿命是2000次，王传福说他的铁锂电池寿命能达到4000次以上，甚至还有文章说全周期寿命能达到2万次。

差距如此之大的数据令我头晕，需要反复仔细甄别才能有一个正确认知；后来发现以上说法都“不错”，4座电瓶巡逻车，只不过是他们评价标准不同罢了。

说寿命只有2000次的，是按照1C充电倍率反复冲放，电池容量在标定容量80%以下时即认为寿命终止（这是一个极其严苛的充放电测试，1C的速率意味着1小时把电池充满）。

王传福口中的4000次，则更可能是通常使用条件下，根据大量已经上路的e6运营实测的结果。

而***后所谓2万次则是全使用周期下的结果。

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