汽车零部件电镀按功能分为三类：

　　1）防护性镀层：又称耐蚀性电镀，要求零件本身具有良好的耐蚀性。占汽车电镀总面积的70%~80%，如镀锌、镀锌合金、镀铅等。

　　2）防护装饰性镀层：

　　汽车行业对防护装饰性镀层要求非常苛刻，要求电镀后外观亮泽，色调均匀协调，耐蚀性好，镀层要求5~10年不变色和不锈蚀，如镀铜、仿金、铜 镍 铬等。

　　3）功能性电镀：功能性电镀与前两种电镀有所不同，主要是赋予基体材料以特殊的物理和化学性能，着重于镀层本身的特性。如铅锡合金、镀硬铬、镀锡等。

　　从公开渠道来看，在歼-20隐身战机入役之前，战机飞行员头盔大多有较浓的俄式风格，从外形来看，一般比较厚重。飞行头盔无法实现轻量化，主要是因为其材料重量难减，通话器、显示和瞄准设备，以及其他附件小型化比较难。新款轻量化头盔的出现，显示我国应该已一一突破了上述难关。(2)阴极溅射镀：将需镀膜的基体放在阴极对面，把惰性气体(如)通入已抽空的室内，保持压强约1。

　　来自航展的资料显示，这款TK-31头盔采用了碳纤维材料，重量比歼10系列战机头盔进一步下降。头盔重量越轻，在大过载机动中飞行员颈部承受的压力就越小。所以轻量化头盔对防止飞行员受到各种颈部伤害有明显益处。

　　那么中国网公开的轻量化头盔，从外形来看比歼-20的头盔还要小巧紧凑，重量应该会更轻。不过带头盔的女飞行员还是飞行学院的学员，并未正式成为战机飞行员，她们带着这款新式头盔驾驶的是教-8教练飞机。所以目前还不知道这款头盔是否有如同***战机头盔那样丰富的功能。同样的道理，既然电镀不让干了，那么一定有能替代其加工生产的技术，与市场上多种金属表面处理技术相比，合金催化液脱颖而出，成为了替代电镀加工的克星。

　　从外形来看，这款轻量化头盔与头部贴合度非常高，并安装有加挂瞄准具附件的卡槽，应该有发展成战机飞行头盔的潜力。

电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防护、装饰甚至赋予特殊功能等作用。

　　电镀分为挂镀、滚镀、连续镀和刷镀等方式，主要与待镀件的尺寸和批量有关。

　　挂镀、滚镀、连续镀和刷镀的适用对象

　　(1)挂镀是工件装夹在挂具上，适宜大零件，每一批能镀的产品数量少，镀层厚度10μm以上的工艺。如汽车的***杠,自行车的车把等。挂镀生产线可以分成手动线，自动线。

　　(2)连续镀，简单来说就是一个物体不间断的按流程进行电镀，穿越不同的电镀槽来完成整套的电镀流程，适用于成批生产的线材和带材

　　(3)刷镀是用一个同阳极连接并能提供电镀需要的电解液的电极或刷，在作为阴极的制件上移动进行选择电镀的方法，适用于局部镀或修复。

　　(4)滚镀通常适用于小零件。第二，提高基材表面平整度，确保获得镜面的镀膜效果真空电镀在生活中应用广泛，各种金属经过电镀后有什么效果呢。滚镀严格意义上讲叫做滚筒电镀，他是将一定数量的小零件置于专用滚筒内、在滚动状态下一间接导电的方式使零件表面沉积上各种金属或合金镀层、以达到表面防护装饰及各种功能性目的的一种电镀加工方式。根据滚筒使用不同，将电镀生产中常见的滚镀方式划分为卧式滚镀、倾斜时滚镀和振动滚镀三大类。

简述真空镀膜加工与光学镀膜加工之间的区别

真空镀膜加工主要用于产品表面装饰镀，改变产品外观，光学镀膜加工目的是为了达到减少或增加光的反射、分束、分色、滤光、偏振等要求。反应溅射工艺进行过程中靶表面溅射沟道区域内出现被反应生成物覆盖或反应生成物被剥离而重新暴露金属表面此消彼长的过程。 两者之间概念上的区别：真空镀膜加工主要是指高真空条件下加热金属或非金属材料，使其蒸发并凝结于镀件表面形成薄膜。而光学镀膜加工是指光学零件表面上镀上一层(或多层)金属(或介质)薄膜的工艺过程。

原理的区别：真空镀膜加工是真空应用领域的一个重要方面，它是以真空技术为基础，利用物理或化学方法，并吸收电子束、分子束、离子束、等离子束、射频和磁控等一系列新技术。光学镀膜是借助真空溅射的方式镀制薄膜，控制基板的入射光束反射率与透过率。